Contingut:
Un motocultivador és un tipus d’equip de jardineria dissenyat per facilitar la feina dels residents d’estiu. Amb ell, podeu desenterrar sense esforç els llits, afluixar el sòl i eliminar les males herbes durant tota la temporada. Com a regla general, aquest equipament de jardí funciona amb un motor de gasolina i llaura el sòl a diferents profunditats (de 8 a 25 cm), però passa que es trenca.
Recanvis principals per motocultors
Cada motocultiu d'una marca en particular té la seva pròpia vulnerabilitat, per la qual cosa l'equip deixa de funcionar.
Talp
Talp
Un dels conreadors domèstics més comuns és el talp. El seu equipament consta d’un mànec d’embragatge, pom d’ajust de l’accelerador, control de l’accelerador del carburador. L’equip bàsic del Mole també inclou un encès electrònic, un dipòsit de combustible (volum d’almenys 1,8 litres), un filtre d’aire, un motor principal per a 6.000 rpm, una caixa de canvis i rodes per al conreador Mole.
Cultivator Mantis: recanvis
El cultivador Mantis es produeix als EUA, Pennsilvània. Van començar a completar aquesta tècnica el 1980 i, durant gairebé 40 anys, ha guanyat una gran popularitat a diferents països del món. A hores d’ara, el nombre d’exemplars publicats a la cadena de muntatge ha superat l’1 milió, la producció continua fins als nostres dies. El dispositiu és lleuger, cosa que fa que sigui molt més fàcil transportar-lo a llargues distàncies no només amb el vostre propi cotxe, sinó també amb transport públic. A més, a causa del pes lleuger, fins i tot una dona fràgil pot controlar la tècnica.
El dispositiu del tractor a peu és bastant típic. Té diversos nodes de treball principals. Es tracta d’una estructura de marc, directament sobre la qual es troba el motor del conreador. Cal tenir en compte que el motor del conreador pot funcionar no només amb gasolina, sinó també amb electricitat. També proporciona un arrencada tipus arrencador, un mànec (hi ha un botó d’engegada i una unitat d’embragatge), un suport (a causa del qual es manté la fixació). Cal destacar la caixa de canvis sense fi. La seva tasca principal és reduir els efectes negatius sobre el motor. Si de sobte cauen còdols entre els talladors, aquest element canviarà automàticament el treball al mode d'inactivitat, que eliminarà les pedres i protegirà la unitat de la fallida.
Hyundai
Hyundai
Tanca els tres primers blocs motociclistes més populars: un cultivador del fabricant coreà Hyundai. Consisteix en un potent motor.
Premeu
Mereix una atenció especial el conreador del grup amortidor de xocs Nadavi, el motocultiu Mobile K MKM-Mini. Es tracta d’un conreador de motors amb eix de presa de força, que també regula el funcionament del motor durant diversos mal funcionaments.
Quines peces de recanvi per a cultivadors i motoblocks haurien d’estar emmagatzemades
Sense excepció, tots els equips es trencaran tard o d’hora. Tanmateix, no sempre cal anar al centre de serveis davant del primer problema i pagar molts diners per reparar una avaria senzilla.
Un agricultor que tingui un tractor a peu hauria de tenir algunes peces de recanvi en estoc. Si cal, es poden substituir a casa, sense contactar amb especialistes.
A la primavera i la tardor, quan cada dia compta, no hi ha temps per portar equipament als centres de serveis.És per això que els experts recomanen tenir algunes peces de recanvi en estoc. Els addicionals mai seran superflus: un silenciador, un engranatge, un corró de pressió, un cigonyal, una caixa de canvis, juntes tòriques, jocs de perns per a la fixació, eixos, rodes per a un conreador de talp, un mànec d’embragatge per a un conreador, una caixa de canvis sense fi per a un conreador Robi i un arrencador per a un conreador. Abans de començar la temporada, és millor comprovar si totes aquestes peces estan disponibles i, si no, comprar-les immediatament.
Quines avaries es poden solucionar
És fàcil identificar problemes del motor
Quan es treballa amb aquest equipament de jardineria, es carrega una gran càrrega al motor. Per tant, com a regla general, el gruix dels problemes correspon al motor. És fàcil diagnosticar problemes del motor, ja que comença a funcionar lentament i perd energia. En cas d’aquest problema, heu de comprovar:
- si el motor s’escalfa (especialment si l’equip s’utilitza a la temporada de fred);
- si hi ha contaminació al filtre d'aire;
- si la gasolina utilitzada és de bona qualitat;
- si el sistema d’encesa està en bon estat;
- si els residus de productes de combustió han caigut al silenciador;
- si el carburador està brut;
- atenció als elements del pistó, han d’estar intactes.
Tot i això, passa que el motor no arrenca gens. En aquest cas, cal fixar-se en la seva posició. El motor ha d’estar ben fixat al quadre. També val la pena inspeccionar si hi ha prou gasolina al tanc i si hi ha un bloqueig al tap.
Sovint, reparar aquesta tècnica de jardí a casa implica netejar el carburador. El primer pas és desmuntar completament el conjunt. Després es neteja, però ho fan tot estrictament segons les instruccions del fabricant. L’essència d’aquestes obres és garantir que el flotador estigui immers de manera uniforme. Molt sovint, per a això cal eliminar la deformació del suport. És amb l'ajut d'aquest element que el flotador es fixa al sistema de pistons.
L'ajust de la immersió del flotador es pot fer en una vàlvula d'agulla oberta o tancada. Per alinear el suport, heu d’agafar un tornavís normal.
Després d’eliminar la deformació del flotador, val la pena ajustar les vàlvules del tractor a peu. És una bona idea comprovar primer si cada un encaixa bé. Aquesta acció ajudarà a restaurar totes les funcions del carburador, així com a retornar la velocitat requerida de combustible que consumeix.
Fallada freqüent del motor: mal funcionament de la bomba de combustible
I una altra avaria freqüent del motor és un mal funcionament de la bomba de combustible. És ell qui subministra combustible al carburador.
La bomba pot ser defectuosa en tres casos:
- s'interromp el subministrament de combustible als broquets del motor;
- a causa del desgast mecànic, el combustible va començar a filtrar;
- va aparèixer un so estrany durant el funcionament de l'equip.
En aquest cas, els experts aconsellen desmuntar la bomba i inspeccionar-la acuradament. El més freqüent és que es produeixi un error a causa que la bomba està bruta a l'interior. Es neteja i es torna a recollir.
Quines avaries necessiteu per contactar amb el servei
No en tots els casos, podeu reparar vosaltres mateixos el tractor. A continuació es presenten una sèrie de problemes en els quals es recomana lliurar l’equip al centre de servei per a la seva reparació:
- necessiteu una reparació completa del motor elèctric o una substitució completa del motor per al conreador;
- per substituir l’eix de cigonyal, els seus coixinets i els segells d’oli;
- si el vell truca i es necessita una nova caixa de canvis per al conreador;
- substituir el carburador, la corretja del cultivador;
- elements de control de canvi, suport del conreador;
- reparar el bloc de vàlvules, el dipòsit de combustible.
A més, qualsevol tècnica necessita un manteniment oportú i una cura adequada. Per això, els experts recomanen un cop cada pocs anys portar el conreador al centre de serveis per fer diagnòstics preventius. Gràcies a aquest procediment, el tractor a peu no només funcionarà bé, sinó que al mateix temps augmentarà la seva vida útil.
