Snerydningsudstyr er nødvendigt for en behagelig ophold om vinteren. Sne blæsere erstatter tungt manuelt arbejde og øger produktiviteten. Teknikken bruges overalt, fra små tilstødende grunde til motorveje, fortove, offentlige områder osv.

Til små områder anvendes hovedsageligt elektriske sneblæsermodeller. Disse ikke-selvkørende enheder (manuel kontrol) er mobile og lette at vedligeholde. Snowblower dele er billige og tilgængelige.

Sne blæser

Benzinbiler bruges til at rense store områder. En sådan enhed har allerede en gearkasse, dens snegl er meget kraftigere (metallet er tykkere). Kombineret med store gummidæk eller et bæltdrev er denne maskine ganske imponerende. Han er i stand til at håndtere lagede sne- og islag. Disse blæsere er dyre, ikke brændstofeffektive og kræver regelmæssig vedligeholdelse.

Bemærk! Sporede modeller er meget dyrere end hjulmodeller. Men professionelle sneplove har en vigtig fordel: de kan kaste sne op til en afstand på 15 m. Det er også vigtigt, at de arbejder let i koldt vejr.

Også sneblæsere er opdelt i et-trins og to-trins; selvkørende og ikke-selvkørende.

Strukturelle elementer i en sneslynger

Sneblæseren består af:

  • Motor (benzin eller elektrisk). Motoren til sneblæseren er designet til at køre sneslyngens vigtigste sneblæserenhed. Den overfører bevægelse til sneglen eller rotoren, og hvis enheden er selvkørende, kører den spor eller hjul.
  • Skovl, der er installeret foran maskinen. Det absorberer sne, når sneblæseren bevæger sig. Det kaldes også et hus (krop). Dette element er lavet af kraftig plast eller stål.
  • Tagrender. Designet til at lede og skubbe sneen ud af skovlen i den tilsigtede retning. Nogle ændringer af sneblæsere er udstyret med en funktion til at justere rækkevidden af ​​sneudbrud. Denne del er også lavet af plast eller jern.
  • Snegl. Dette er den vigtigste arbejdsenhed. Sneglen kan være glat eller tagget. Sidstnævnte klarer sig godt med isskorpen. Sneglen er beregnet til at fange sne fra territoriet og flytte den til midten af ​​skovlen.
  • Rotor. I roterende sneblæsere installeres en rotor i stedet for sneglen. Det er en cirkel med metalblade, eller den er i form af en propel med to / tre løbere drejet indad.
  • Sne blæserhjul. Enhedens hjul er almindelige og består af en jernfælge og et dæk. Dækkene er udstyret med et skridsikkert mønster for godt greb.
  • Larver. Sporede maskiner bruges til at arbejde i områder med vanskeligt terræn. De er mere massive, mere stabile og mere mobile.
  • Betjeningsknapper. De findes på ikke-selvkørende sneblæsere. På håndtagene er der normalt et gashåndtag (benzinapparat) eller en "start" -knap (elektrisk apparat).
  • Kontrolpaneler. Komplekse selvkørende køretøjer har et detaljeret kontrolpanel.

Princippet om enhedens drift

Sne blæser MTD

Skrue og roterende snekastere fungerer på samme måde. Maskinen starter, skovlen kommer ind i snedrevet, og rotoren eller sneglen, der roterer, føder sne til midten, der falder ned i renden og smides ud til siden.

Skrue og roterende snekastere fungerer på samme måde.

I et totrinsapparat er der både en rotor og en skrue til stede i huset. Sneglens handlinger fører til ophobning af sne midt i huset, og rotoren tager den op og smider den ud gennem afløbet.

Enhederne adskiller sig fra hinanden ved yderligere muligheder såsom:

  • halogen forlygter;
  • opvarmede håndtag;
  • elektrisk starter;
  • kontrolfunktion for hvert hjul separat
  • sneglrotor til lateral fjernelse af snedrift (til jernbanespor).

Almindelig funktionsfejl på sneblæseren og deres årsager

Sne blæser benzin Hyundai

Sneblæsere er ret nemme at betjene, og mindre reparationer af sneblæsere kan udføres alene. Og reservedele til sneblæsere er ret overkommelige.

Maskinen kaster ikke almindelig fejl i sneen

Hyppige funktionsfejl på sneblæseren:

  • Bilen starter ikke - tændrøret er defekt.
  • Sneblæsermotoren er ustabil - tændrørselektroderne er tilstoppede, eller afstanden mellem dem justeres ikke.
  • Mørke udstødningsgasser - dårligt brændstof eller fastgjort karburator.
  • Enheden bevæger sig ikke fremad - løsner kabler og bælter.
  • Mærkbar vibration - monteringsskruer er løse.
  • Starter reb sidder fast - svinghjul sidder fast.
  • Maskinen smider ikke sne ud - et fremmedlegeme er kommet ind i sneglen, beskyttelsesbolten er afskåret, drivremsspændingen er dårlig, sneglen er iset op.

Hvad skal jeg gøre, hvis sneblæseren ikke starter

Typer af snerydningsudstyr

Kontroller først brændstoffet, og det er bedre at udskifte det. Dette er normalt nok. Men der er andre grunde, der ikke er relateret til benzin:

  • Sne-blæseroliesensoren forhindrer forbrændingsmotoren i at starte. Først kontrolleres niveauet og kvaliteten af ​​olien, derefter sensoren.
  • Starter starter ikke. Kontroller batteriets opladning. Hvis starteren ikke er i stykker, skal sneblæseren starte efter opladning.
  • Starteren drejer næppe motorens krumtapaksel. Årsagen kan være stærk fortykning af olien i kulde. Køretøjet skal trækkes til et varmt rum og efterlades der, indtil sneblæseren har den ønskede fluiditet.

Hvis problemet er en funktionsfejl i lysene, skal de rengøres for kulstofaflejringer, tørres og installeres godt. Kontroller derefter lysets tilstand. Hvis de fungerer korrekt, og enheden ikke fungerer, er problemet i tændingssystemet. Vi har brug for reparation af snerydningsudstyr i forhold til dette system.

Sneblæseren starter ikke hvad man skal gøre?

Maskinen starter ikke godt, hvis luftfiltrene er tilstoppede. De skal skylles og tørres. Uregulerede forbrændingsmotorventiler kan også være årsagen til ustabil omdrejningstal.

Når udstyret ikke starter, kan årsagen skyldes en forkert karburatorfejl. Dette kan resultere i, at der kommer snavs ind i brændstofpassagerne, hvilket forhindrer brændstof i at komme ind i blandekammeret for sneblæseren. Karburatoren skal rengøres.

Udskiftning af drivremme i en sneblæser

Der er 2 typer bælter i sneblæsere. Det første bælte til sneblæseren forbinder snegleakslen med drivakslen, mens den anden overfører rotation til hjulene. Når udstyret ikke bevæger sig fremad, eller sneglen ikke roterer, skal spændingen og integriteten af ​​sneblæserens drivremme kontrolleres.

Udskiftning af drivremme i en sneblæser

Fejl ved snesneglesnegl

Hvis sneglen ikke drejer, eller rotationshastigheden falder, kan der være sådanne grunde:

  • slibning af beskyttelsesbolte;
  • svag spænding eller brud på sneglens drevkabel;
  • fejl i sneblæsergearkassen.

Udskiftning af forskydningsbolte

Der er behov for forskydningsbolte til sneblæseren for at forhindre funktionsfejl i gearkassen og dermed sneglen. De er bearbejdet af ikke-solidt metal og bruges til at fastgøre sneglen. Ved kontakt med en hård forhindring afskæres boltene, og sneglen holder op med at arbejde.Det vil sige, at motoren kører, og sneen kastes ikke væk.

Vigtig! Der er ingen mening i at reparere disse bolte, de udskiftes simpelthen med nye (sneglen og akselhullerne er justeret, bolten er indsat og strammet).

Udskiftning af sneglens drevkabel

Et løst eller ødelagt snegledrevkabel kan forårsage dårlig ydeevne eller fastgørelse af snegleskruen. For at eliminere svækkelsen af ​​kablet justeres trykket på trykvalsens drivrem. I tilfælde af brud udskiftes kablet med et nyt. For at gøre dette fjernes det fra håndtaget og adskilles derefter fra trykvalsen.

Fejl i snegentrådkassen og dens reparation

Når snegleakslen holder op med at dreje (eller roterer ryk), skal den adskilles for at finde ud af årsagerne til sammenbruddet. Gearkassen er sandsynligvis ude af drift fra slid på tandhjulene.

Til reparationer er det nødvendigt at adskille sneblæseren fra motoren. Derefter skal du adskille sneglen til gearkassen på akslen.

Fejl ved reparation af snegegearkasse

Gearkassen er boltet fra to halvdele, når gearet skrues ud, afsløres. Det beskadigede gear udskiftes med et nyt, og enheden samles. I dette tilfælde er det bedre at servicere sneblæserne i et specialiseret center.

Vigtig! Under samlingen skal gearkassens halvdele behandles tykt med grafitfedt.

Reparation af friktionsring

Friktionsringen til sneblæseren er installeret på friktionshjulet. Ved korrekt brug af maskinen slides denne ring temmelig langsomt. Men at skifte gear uden at stoppe, glide, rust fører til slid på koblingen.

Friktionsring

Hvis sagen ikke er meget alvorlig, kan du prøve at reparere friktionsskiven selv (i vanskelige situationer skal du kontakte en sneblæser-servicestation). Til dette har du brug for:

  1. tøm brændstof
  2. sæt maskinen i position til teknisk inspektion
  3. fjern hjulene;
  4. fjern krumtaphusdækslet;
  5. adskille chassiset
  6. fjern lejehætterne
  7. flyt akslen let til venstre og fjern friktionsskiven;
  8. skru boltene ud og fjern den slidte del;
  9. sæt en ny ring og saml knuden.

Tip til betjening

For at enheden skal fungere så længe som muligt, skal du overholde nogle regler. For dem, der har en sneblæser, består bilvedligeholdelse af følgende handlinger:

  • Inden sæsonen skal du teste alle fastgørelseselementer, bælter og skovlens integritet.
  • Overvåg regelmæssigt oliestanden (en påfyldning er nok til ca. 20 timers drift).
  • Lad motoren køre tør for at rense enheden for sne og is.
  • Opbevar enheden kun i et opvarmet rum.
  • Kontroller tændrørene mindst en gang om året.
  • Smør bevægelige dele med fedt (LITOL-24) en gang om vinteren.

Efter vinteren skal du fjerne batteriet, tømme brændstoffet, rengøre alle dele for fugt og snavs, smøre alle arbejdsdele. Hvis det er muligt, skal du købe reservedele, som ofte ikke fungerer, til sneslynger i næste sæson.

Det er også vigtigt, at der i nærheden af ​​en alvorlig sammenbrud, der immobiliserer sneblæseren, er en service til service af sådant udstyr i nærheden, ellers bliver du nødt til at ringe til en bugsering.