Indhold:
En motor-kultivator er en type haveudstyr designet til at lette sommerboernes arbejde. Med det kan du ubesværet grave sengene op, løsne jorden og ukrudt i hele sæsonen. Som regel fungerer dette haveudstyr på en benzinmotor og pløjer jorden til forskellige dybder - fra 8 til 25 cm. Men det sker så, at det går i stykker.
Grundlæggende reservedele til kultivatorer
Hver motor-kultivator af et bestemt mærke har sin egen sårbarhed, på grund af hvilken udstyr stopper med at fungere.
Muldvarp
Muldvarp
En af de mest almindelige indenlandske kultivatorer er Mole. Dets udstyr består af et koblingshåndtag, gashåndtagsknap, karburatorens gashåndtagskontrol. Muldvarens grundlæggende udstyr inkluderer også en elektronisk tænding, en brændstoftank (volumen på mindst 1,8 liter), et luftfilter, en hovedmotor til 6000 omdr./min., En gearkasse og hjul til molkultivatoren.
Cultivator Mantis: reservedele
Mantis-kultivatoren produceres i USA, Pennsylvania. De begyndte at færdiggøre denne teknik i 1980, og i næsten 40 år har den vundet stor popularitet i forskellige lande i verden. Fra nu af har antallet af eksemplarer frigivet fra samlebåndet oversteg 1 million, produktionen fortsætter til i dag. Enheden er let, hvilket gør det meget nemmere at transportere den over lange afstande ikke kun i din egen bil, men også med offentlig transport. Derudover kan selv en skrøbelig kvinde kontrollere teknikken på grund af den lette vægt.
Enheden til den bageste traktor er ganske typisk. Den har flere hovedarbejdsnoder. Dette er en rammestruktur, hvor motoren til kultivatoren er placeret direkte. Det skal bemærkes, at kultivatorens motor ikke kun kan køre på benzin, men også på elektricitet. Det giver også en starttype start, et håndtag (der er en tænd / sluk-knap og et koblingsdrev på det), et beslag (som følge af, at vedhæftningen holdes). Af særlig opmærksomhed er orm gearkassen. Dens hovedopgave er at reducere de negative virkninger på motoren. Hvis småsten pludselig falder mellem fræserne, skifter dette element automatisk arbejdet til inaktiv tilstand, hvilket fjerner sten og beskytter enheden mod brud.
Hyundai
Hyundai
Lukker top tre af de mest populære motoblokke - en kultivator fra den koreanske producent Hyundai. Den består af en kraftig motor.
Skubbe
Kultivatoren fra den stødabsorberende gruppe Nadavi - motor-kultivatoren Mobile K MKM-Mini fortjener særlig opmærksomhed. Dette er en kultivator med en kraftudtagsaksel, som også regulerer motorens drift under forskellige funktionsfejl.
Hvilke reservedele til kultivatorer og motoblokke skal være på lager
Uden undtagelse går alt udstyr i stykker før eller senere. Det er dog ikke altid nødvendigt at løbe til et servicecenter ved det første problem og betale en masse penge for at reparere en simpel sammenbrud.
En landmand, der har en bageste traktor, bør have nogle reservedele på lager. Om nødvendigt kan de udskiftes derhjemme uden at kontakte specialister.
Om foråret og efteråret, når hver dag tæller, er der ikke tid til at bære udstyr til servicecentre.Derfor anbefaler eksperter at have nogle reservedele på lager. De ekstra vil aldrig være overflødige: en lyddæmper, et gear, en trykrulle, en krumtapaksel, en reducering, O-ringe, sæt bolte til fastgørelse, aksler, hjul til en muldvarp kultivator, et koblingshåndtag til en kultivator, en orm gearkasse til en Robi kultivator og en starter til en kultivator. Før sæsonstart er det bedre at kontrollere, om alle disse dele er tilgængelige, og hvis ikke, køb dem straks.
Hvilke sammenbrud kan du ordne selv
Det er let at identificere motorproblemer
Når du arbejder med dette haveudstyr, går der en stor belastning på motoren. Derfor er hovedparten af problemerne som regel med motoren. Det er let at diagnosticere motorproblemer, da det begynder at køre langsomt og mister strøm. I tilfælde af et sådant problem skal du kontrollere:
- om motoren er opvarmet (især hvis udstyret bruges i den kolde årstid)
- om der er forurening i luftfilteret
- om benyttet benzin er af god kvalitet
- om tændingssystemet er i god stand
- om rester af forbrændingsprodukter er faldet i lyddæmperen
- om karburatoren er snavset
- opmærksomhed på stempelelementerne, skal de være intakte.
Det sker dog, at motoren slet ikke starter. I dette tilfælde skal du se på dens position. Motoren skal være korrekt fastgjort til rammen. Det er også værd at undersøge, om der er nok benzin i tanken, og om der er blokering på hætten.
Ofte involverer reparation af denne haveteknik derhjemme rengøring af karburatoren. Det første skridt er at demontere enheden fuldstændigt. Derefter rengøres det, men de gør det hele strengt i henhold til producentens instruktioner. Essensen af disse værker er at sikre, at svømmeren er jævnt nedsænket. For dette er du ofte nødt til at fjerne beslagets deformation. Det er ved hjælp af dette element, at svømmeren er fastgjort til stempelsystemet.
Justering af svømmernedsænkning kan ske i en åben eller lukket nåleventil. For at justere beslaget skal du bruge en almindelig skruetrækker.
Efter at deformationen af svømmeren er elimineret, er det umagen værd at justere ventilerne på den bageste traktor. Det er en god ide først at kontrollere, om hver enkelt passer perfekt. Denne handling hjælper med at gendanne karburatorens funktioner samt returnere den krævede mængde brændstof, der forbruges af den.
Hyppig motorfejl - brændstofpumpefejl
Og en anden hyppig fejl i motoren er en funktionsfejl i brændstofpumpen. Det er ham, der leverer brændstof til karburatoren.
Pumpen kan være defekt i tre tilfælde:
- brændstoftilførslen til motorens dyser er afbrudt
- på grund af mekanisk slid begyndte brændstoffet at lække;
- en mærkelig lyd dukkede op under betjeningen af udstyret.
I dette tilfælde anbefaler eksperter at demontere pumpen og inspicere den omhyggeligt. Oftest opstår en fejl på grund af det faktum, at pumpen er snavset indeni. Det rengøres og samles igen.
Hvilken slags sammenbrud har du brug for for at kontakte tjenesten
Ikke i alle tilfælde kan du selv lave den bageste traktor. Nedenfor er et antal problemer, hvor det anbefales at aflevere udstyret til servicecentret til reparation:
- du har brug for en komplet reparation af elmotoren eller en komplet udskiftning af motoren til kultivatoren;
- at udskifte krumtapakslen, deres lejer og olietætninger
- hvis den gamle banker på, og der kræves en ny gearkasse til kultivatoren
- udskift karburator, kultivatorbælte;
- ændre kontrolelementer, kultivatorstand;
- reparere ventilblokken, brændstoftanken.
Derudover kræver enhver teknik rettidig vedligeholdelse og ordentlig pleje. Derfor anbefaler eksperter en gang hvert par år at bringe kultivatoren til servicecentret for forebyggende diagnostik. Takket være denne procedure fungerer den bageste traktor ikke kun godt, men samtidig øges dens levetid.
