El motocultivador Krot es un legendario tractor de conductor a pie producido por JSC “MMP im. V.V. Chernyshev ”desde 1978 y logró convertirse en una marca verdaderamente nacional. Durante este tiempo, la unidad ha sufrido varias actualizaciones y se ha convertido en una técnica confiable que realiza una gran cantidad de trabajos. Hasta la fecha, la gama de modelos de Moles consta de las 6 unidades más habituales, que permiten al veraneante y jardinero elegir el modelo que mejor se adapte a sus necesidades y capacidades económicas.

Aplicaciones

Los modelos modernos de un motocultivador se utilizan para trabajos como:

  • Aflojar el suelo;
  • Moler el suelo hasta la profundidad del horizonte cultivable sin voltear la capa;
  • Aporque de cultivos en hileras (patatas, maíz);
  • Deshierbe de espacios entre filas;
  • Horroroso;
  • Plantar y cosechar patatas;
  • Nivelación (alineación);
  • Cortar césped en céspedes, céspedes decorativos, pastos y campos de heno;
  • Bombeo de agua de fuentes abiertas (lagos, estanques, jardineras) utilizando una estación de bombeo móvil con bisagras;
  • Transporte de mercancías.

Además, dicho cultivador se puede usar al marcar filas para plantar plantaciones comerciales y de bayas uterinas (grosellas, grosellas, frambuesas).

Motocultivador "Mole"

Descripción de la construcción

Motocultivador "Patriot"

El cultivador estándar Krot del modelo más común MK-1A consta de los siguientes elementos:

  • Bastidor: una estructura de soporte que soporta el peso del motor con una caja de cambios;
  • Motor de gasolina: una unidad de potencia monocilíndrica que garantiza la rotación de los cuerpos de trabajo activos (cortadores, desbrozadoras) a través de una caja de cambios, el movimiento del cultivador cuando se utiliza un apilador y otras herramientas de labranza pasiva;
  • Tanque de combustible: un recipiente ubicado sobre el motor y diseñado para almacenar la mezcla de combustible;
  • Una caja de cambios es un mecanismo asociado con el cigüeñal del motor y que convierte el movimiento de avance de su pistón en rotación del eje con cortadores, orejetas.
  • Ruedas de soporte (transporte) traseras: diseñadas para transportar la unidad desde el garaje o automóvil hasta el lugar de trabajo, fresando y aflojando el suelo utilizando cuerpos de trabajo activos (fresas de suelo delanteras);
  • Abridor: un desgarrador ubicado en el marco entre las ruedas de soporte, con la ayuda del cual la profundidad del cultivo del suelo se establece mediante los cuerpos de trabajo instalados en la parte frontal (cortadores, desmalezadora);
  • Columna de dirección: manija de dos cuernos con empuñaduras de goma y palancas de embrague, acelerador del carburador, selector de marchas (avance / retroceso);
  • Guardas protectoras: se instalan frente a las cortadoras y sirven para proteger al empleado de la suciedad, piedras y escombros que salen volando de debajo de los cuerpos de trabajo.

Cómo trabajar con Mole

Motocultivador "Neva"

Trabajar con un motocultivador consiste en operaciones tales como:

  • Fijación de la columna de dirección al marco: esta operación se realiza si la unidad se transportó en el maletero de un automóvil;
  • Preparación de una mezcla de aceite y gasolina en una proporción de 1:40 (aceite de la marca MG-8A) o 1:20 (marca M-12P, AZMOL Start2T);

¡Importante! Cuando funciona en el motor de un cultivador comprado recientemente, cuando lo hace funcionar (en funcionamiento) durante las primeras 14-15 horas, la proporción de la mezcla de aceite y combustible anterior es 1:25 (MG-8A) y 1:16 (M-12P, AZMOL Start2T). Es imposible utilizar otras marcas de aceites no especificados en las instrucciones de uso de la unidad para la preparación de esta mezcla.

  • Mover el tractor de operador a pie sobre las ruedas de apoyo traseras al lugar de trabajo con el motor apagado;
  • Instalación de cuerpos de trabajo;
  • Ajuste de la profundidad de trabajo;
  • Abrir la válvula de suministro en la línea de combustible desde el tanque de gasolina hasta el carburador;
  • Presionando 2-3 veces la succión en el carburador;
  • Ajuste de la palanca de control del acelerador en 30-400 con respecto a la posición cerrada inicial;
  • Arranque del motor: si se tira de la cuerda de arranque y se mantiene presionada la palanca del embrague, se arrancará el motor. Después de arrancar la palanca del acelerador, se establece la velocidad requerida del motor.

¡Importante! Está estrictamente prohibido poner en marcha el tractor de conductor a pie cuando no se suelta el embrague; esto puede provocar lesiones y consecuencias más tristes, tanto para la propia unidad como para la persona que trabaja con ella.

Especificaciones

Tipo de motor - dos, - menos a menudo de cuatro tiempos, carburador

Cultivador "Texas"

La gama de modelos del cultivador Mole tiene las siguientes características:

  • Tipo de motor: carburador de dos, con menos frecuencia de cuatro tiempos;
  • Número de cilindros - 1;
  • Combustible utilizado: gasolina A-80;
  • La capacidad del depósito de combustible es de 1,8 litros.
  • Potencia: 2.6-5.5 hp;
  • Tipo de refrigeración del motor: aire;
  • Transmisión del reductor - cadena;
  • Número de marchas - 2 (adelante / atrás); en el modelo MK-1A - 1 (frontal);
  • La presencia de un reverso (reverso): está disponible en todos los modelos, excepto en el primer MK-1A;
  • Ancho de captura: de 35 a 90 cm;
  • La profundidad de labranza con la unidad es de 25 cm;
  • Dimensiones:
  1. Ancho - 81 cm;
  2. Longitud - 130 cm;
  3. Altura - 106 cm.
  • Peso - 48-55 kg;
  • Productividad - 1.5-2 ares / hora;
  • Costo: 18,000-20,000 rublos.

¡Importante! Para aumentar el rendimiento de la unidad, se recomienda instalar un motor importado más grande y más potente de un generador de gas u otro tractor de empuje. La unidad de potencia extraída se utiliza como repuesto, en caso de sustitución de una nueva que haya fallado y se envíe para reparación.

Archivos adjuntos para el topo

Para realizar varios tipos de trabajo, los siguientes accesorios se instalan en el cultivador:

  • Fresa de suelo compuesto, que consta de 4-8 elementos de trabajo individuales y extensiones;
  • Segadora montada;
  • Apilador de un solo cuerpo con bisagras;
  • Abanico excavador de patatas (desgarrador con una pata de lanceta y un abanico de plumas de alambre ubicado en él);
  • Excavadora de patatas transportadora;
  • Pololnik (pololnik);
  • Bogie de un solo eje con capacidad de elevación de hasta 0,2 t (hasta 200 kg);
  • Estación de bombeo para bombeo de agua;
  • Ruedas con garras (una característica de estas ruedas es que consisten en llantas de metal, con placas ubicadas a lo largo del contorno para un mejor contacto con el suelo);
  • Ruedas para la protección de plantas durante el aporque y el deshierbe de espacios entre filas.

Sin embargo, solo la motoazada está incluida en el volumen de suministro de la máquina. Todos los demás equipos se compran por separado.

¡Importante! Algunos vendedores sin escrúpulos pueden, después de verificar el cultivador que vino al almacén, no completarlo por completo.

Por lo tanto, al comprar, debe estudiar el manual y el juego de entrega de la unidad y asegurarse de que todo lo especificado en él venga con el cultivador.

Características técnicas en diferentes trabajos

Cada uno de los tipos de trabajo realizados por el motocultivador tiene sus propias características técnicas en la preparación y enganche de los accesorios correspondientes, la tecnología de ejecución:

  • Fresado, aflojamiento, deshierbe: en este tipo de trabajo, la fresa se instala en el eje de la caja de engranajes, utilizando el abridor, se establece la profundidad de aflojamiento.Después de arrancar el motor, la unidad se profundiza y se mueve suavemente hacia adelante y comienza a moverse a lo largo del área tratada.
  • Plantación de papas, aporque: el cortador se retira del eje de la caja de cambios y se instalan ruedas de metal con orejetas. Se retiran las ruedas de apoyo traseras y se instala un apilador de un solo cuerpo en el cultivador. Al plantar, se corta un surco, los aquenios de papa se colocan manualmente en él, después de lo cual se vierte la fila plantada de esta manera con la ayuda del mismo aporcador. Al aporcar, en lugar de ruedas con orejetas, se instalan ruedas protectoras en el eje de la caja de cambios. La formación de la cresta ocurre cuando el apilador se mueve entre dos filas del cultivo.
  • Cosecha de papas: el cortador y las ruedas de soporte se retiran del cultivador, se instalan ruedas de metal con orejetas y una excavadora de papas con ventilador. Desenterrar las papas, usando tales accesorios, dirigiéndolas exactamente al centro de la fila. Al mismo tiempo, el cuerpo del excavador de patatas levanta los tubérculos, que al caer sobre el abanico de las ramitas, se liberan del suelo y, al caer de ellos, quedan tendidos en el suelo.
  • Cortar césped: para cortar, se retira la fresa delantera y se instalan ruedas de hierro recubiertas de goma en su lugar. La segadora de segmentos está conectada a la parte delantera del bastidor del timón; es impulsado por una correa instalada en las poleas de la unidad y el motor del cultivador.
  • Bombeo de agua: la estación de bombeo se instala frente al cultivador. El accionamiento de la bomba, al igual que las segadoras, se realiza mediante un accionamiento por correa trapezoidal. Para bombear agua, se colocan una manguera de entrada con un filtro y una manguera de inyección en las tuberías de derivación correspondientes de la estación de bombeo (se bajan al contenedor).
  • Transporte de mercancías: se instalan ruedas de metal o neumáticas recubiertas de goma en el eje de la caja de cambios, se retiran las ruedas de soporte y el abridor, se instala un dispositivo de acoplamiento en el lugar de este último, al que se engancha el carro con el cuerpo con un dedo. Las cargas a granel y otras cargas que no pesen más de 200 kg se transportan en el carro.

¡Importante! Al excavar papas con un transportador de papas y cortar césped alto, para aumentar el esfuerzo de tracción y la productividad de la unidad, se instala una enredadera de fábrica o casera.

Averías comunes de las unidades motocultivadoras

El motor no enciende

Sistema de encendido

Descripción de la falla:

· El motor no enciende;

· El motor, después de haber funcionado durante algún tiempo, se para, funciona de forma intermitente;

Causas:

· Bujía defectuosa;

· La punta del cable de alto voltaje no está instalada hasta la vela;

· El cable eléctrico de alto voltaje está roto;

· Fallo de magneto;

· Vela sucia.

Eliminación:

· Desenroscar el enchufe y limpiar los electrodos, si es necesario sustituir el recambio por uno nuevo;

· Verificar la conexión del cable de alta tensión;

· Ajuste el encendido.

¡Importante! Si las medidas anteriores no ayudan a eliminar los problemas de encendido y no está claro cuál de los componentes del sistema está defectuoso, entonces se debe reemplazar el magneto.

Motor

Descripción de la falla:

· El motor no arranca;

· El motor no aumenta la velocidad de trabajo;

· La velocidad del motor "flota" en la misma posición de la palanca de control del acelerador.

Causas:

· No entra combustible al carburador;

· La manguera de suministro de combustible está obstruida;

· Se han formado depósitos de carbón en los canales y en la culata;

· Fuerte tensión de la correa trapezoidal;

· Filtro de aire obstruido;

· No hay compresión.

Eliminación:

· Soplar con aire, desmontar y limpiar el sistema de suministro de combustible;

· Reemplazar pistones, anillos, cilindro;

· Compruebe la integridad de la junta de la tapa de la culata de cilindros, cámbiela si es necesario.

Carburador

Descripción de la falla:

  • El motor arranca y se detiene casi de inmediato;
  • El motor funciona de manera desigual, con fallas o interrupciones, a menudo se para;
  • El motor no enciende.

Causas:

  • Carburador mal ajustado;
  • El filtro de combustible o la manguera de suministro de gas están obstruidos;
  • Spray obstruido ("aguja");
  • Debido a la pérdida de estanqueidad, el flotador no bloquea el acceso de combustible;
  • El orificio del canal inactivo está obstruido.

Eliminación:

  • Ajuste el carburador;
  • Desmontar el carburador y limpiar o soplar todos los canales (chorros), limpiar el pulverizador ("aguja");
  • Reemplace el flotador y la válvula de combustible.

Reductor

Reductor

Descripción de la falla:

  • El eje de la caja de cambios gira de manera desigual;
  • El eje de la caja de cambios no gira.

Causas:

  • Bajo nivel de aceite en la caja de cambios;
  • Pérdida de estanqueidad de los retenes, entrada de suciedad y tierra en la caja de cambios;
  • Desgaste de los dientes de las ruedas dentadas;
  • Desgaste de conjuntos de cojinetes;
  • Circuito abierto del reductor.

Eliminación:

  • Desmontaje y limpieza de la caja de cambios;
  • Cambio de aceite, control de su nivel durante el uso de la unidad;
  • Reemplazo de la cadena, piñones y cojinetes cuando estén desgastados.

Contrarrestar

Descripción de la falla - norteLa marcha atrás está acoplada.

La razón es que la marcha atrás no se ajustó durante el rodaje.

Remedio: ajuste el reverso.

Correa de transmisión (para accesorios)

Descripción de la falla:

  • El cinturón se desliza;
  • El cinturón se sale de la polea.

Causas:

  • Aplicación de un cinturón de largo no estándar;
  • El cinturón ha aumentado de longitud (estirado);
  • El cinturón está suelto;
  • La correa está en la polea incorrecta.

Eliminación:

  • Apriete la correa con un rodillo tensor;
  • Reemplace la correa estirada;
  • Compruebe la posición correcta de la correa en relación con las poleas del motor y el equipo acoplado o remolcado.

¡Importante! Todos los matices de reparación y mantenimiento, una descripción detallada del diseño de la unidad contiene un manual como "Instrucciones para el funcionamiento del motor-cultivador Krot", este es un pasaporte técnico del producto, que necesariamente se suministra con él. También a partir de los documentos, el juego de entrega incluye una tarjeta de garantía con una lista de centros de servicio y talleres de reparación para este equipo.

Mantenimiento y reparación

Solución de problemas

Para que el cultivador funcione el mayor tiempo posible, el propietario debe cuidarlo, verificar su estado técnico, identificar un mal funcionamiento específico y realizar reparaciones oportunas.

Una vez finalizado el trabajo, las superficies exteriores, las partes abiertas del cultivador se limpian a fondo de suciedad y arena, residuos de vegetación, se lavan, se limpian y se secan bien.

El mantenimiento de la unidad incluye los siguientes trabajos:

  • Comprobación de la integridad del sistema de suministro de combustible y aceite. Para evitar fugas de la mezcla de combustible, sus mangueras de suministro y juntas deben estar intactas, sin daños, el apriete de las conexiones roscadas debe garantizar la total estanqueidad de todo el sistema.
  • Ajuste del ralentí, así como del régimen máximo del motor.
  • Comprobación de la tensión de la correa trapezoidal.
  • La limpieza del filtro de aire implica eliminar el polvo, la tierra y los residuos de vegetación de la carcasa y el elemento filtrante. Si el filtro en sí está muy sucio, debe reemplazarse.
  • El sistema de encendido del motor se controla mediante un examen externo de sus elementos, el espacio entre los electrodos de las bujías se mide con una sonda y se verifica el momento de chispa del magneto establecido.

El motocultivador Mole es un "ayudante" bueno y confiable para el residente de verano y el jardinero, lo que le permite hacer mucho trabajo en su jardín o cabaña de verano. Al mismo tiempo, el mantenimiento, la reparación y la mejora de la unidad no serán un gran problema para una persona con conocimientos y habilidades mínimos para trabajar con vehículos de motor.