Soddisfare:
Un mini trattore di un trattore con guida da terra Neva è un tipo di attrezzatura artigianale molto comune tra i residenti estivi e i piccoli agricoltori. Grazie a un motore sufficientemente potente, consente di eseguire una serie di lavori, sostituendo in una piccola area non solo un trattore con guida da terra, ma anche un coltivatore multitasking.
Caratteristiche e vantaggi del design
Il minitrattore Neva autocostruito con lo stesso nome trattore con guida da terra presenta alcune delle seguenti caratteristiche, che sono allo stesso tempo i suoi vantaggi:
- L'economicità di componenti e pezzi di ricambio: oltre al trattore con guida da terra usato, l'assemblaggio di un mini trattore di questo tipo non richiede investimenti finanziari significativi e l'acquisto di pezzi di ricambio e pezzi costosi. Quando si assemblano tali apparecchiature, vengono utilizzate parti della sospensione, sistemi di sterzo di vecchie auto sovietiche o auto straniere. Il telaio e il telaio sono realizzati in metallo laminato resistente.
- Facilità di fabbricazione: per assemblare un trattore così piccolo, sono necessarie competenze minime e conoscenze teoriche sul lavoro con una saldatrice e altri utensili elettrici (smerigliatrice, cacciavite, trapano, ecc.).
- Compattezza del posizionamento in un piccolo garage: rispetto ad altri mini trattori fabbricati in fabbrica, un prodotto così fatto in casa non richiede una grande stanza per il suo stoccaggio in bassa stagione.
- Convenienza quando si lavora in piccole aree: grazie alle sue dimensioni ridotte e al comodo sterzo, questa tecnica può essere utilizzata negli spazi ristretti dei cottage estivi e delle serre di medie dimensioni, eseguendo in modo più efficiente e rapido la lavorazione del terreno e altri lavori.
- Multifunzionalità: un tale mini-trattore, grazie alla presenza di due assi, adesione stabile al suolo, può essere utilizzato per vari tipi di lavoro sul campo: dall'aratura all'erpice e all'erpicatura. Inoltre, rispetto a un semplice trattore con guida da terra, questa tecnica può essere utilizzata non solo con rimorchi con guida da terra standard, ma anche con rimorchi per auto più spaziosi e con sollevamento del carico.
- Basso consumo di carburante: il consumo di benzina o gasolio, rispetto ai minitrattori fabbricati in fabbrica, è 1,5-2 volte inferiore per tale unità;
- Alta velocità di movimento: un mini trattore leggero è in grado di raggiungere velocità fino a 30-40 km / h.
Progresso
L'intero processo di realizzazione di tali apparecchiature fatte in casa consiste nei seguenti passaggi:
- Fase preparatoria: elaborazione di disegni e schemi del futuro mini trattore, calcolo e ricerca delle parti e dei materiali necessari, degli strumenti;
- Assemblaggio e verniciatura del telaio;
- Installazione della sospensione anteriore e del sistema frenante;
- Installazione dello sterzo;
- Montare i pedali dell'acceleratore e della frizione.
La fase finale della produzione di un mini-trattore sono le prove di funzionamento con unità agricole trainate e portate (aratro, collina, erpice, fresa), un rimorchio. Allo stesso tempo, vengono valutati la qualità e il volume del lavoro svolto dal minitrattore, il consumo di carburante e lubrificanti.
Fase preparatoria
La fase più importante e cruciale nella produzione indipendente di mini trattori dal motocoltivatore Neva è quella preparatoria.
In questa fase, è necessario creare disegni e schemi dettagliati del futuro mini-trattore, sulla base di essi per calcolare la necessità di materiali e parti.
Redazione di schemi e disegni
Il disegno e il diagramma dei nodi del futuro minitrattore sono realizzati in due modi:
- Manualmente, usando un righello e una matita.
- Utilizzando uno di tali programmi speciali per computer come Compass, AutoCAD, Graphite.
Allo stesso tempo, viene attentamente disegnata e considerata la dimensione di ogni dettaglio e unità: il telaio, la trave anteriore, il telaio per il posto di guida. Nell'immagine grafica compilata, oltre alle dimensioni della struttura, sono indicati i punti di fissaggio delle sue parti metalliche tra loro, indicando il metodo di connessione: imbullonato o saldato.
Selezione di parti e materiali
Tra i materiali e le parti per la produzione di tale unità sono necessari:
- Motoblock MB-23 con motore a benzina a 4 tempi Yamaha MX 250 (Giappone) con una capacità di 11 CV;
- Larghezza canale 80 mm;
- Robusto profilo quadrato 20 × 20 o staffa ad angolo uguale uguale per i telai (strutture) del sedile del conducente e del pavimento;
- Una lamiera di acciaio zincato con una superficie nervata di 3-4 mm di spessore;
- Sterzo da un'autovettura: volante, cremagliera dello sterzo con aste;
- 2 mozzi, 2 dischi freno;
- 2 cilindri freno con pastiglie;
- 3 pedali: frizione, gas, freni anteriori;
- Cilindro maestro del freno;
- Cuscino in gomma per il collegamento del telaio e della trave anteriore;
- 2 ruote per l'assale anteriore;
- Sedile del guidatore.
Inoltre, nel processo di assemblaggio di un mini trattore fatto in casa, avrai bisogno di strumenti come:
- Bulgaro;
- Trapano;
- Cacciavite;
- Saldatrice.
- Set di prese per auto con cricchetti e prolunghe.
Per fissare il canale del telaio adattatore al trattore con guida a terra, il telaio del sedile al motore, sono necessari bulloni zincati da 12 mm con rondelle e incisori.
Assemblaggio del telaio
L'assemblaggio dello "scheletro" del minitrattore è il seguente:
- Il telaio nella maggior parte dei casi è costituito da una sezione di un canale a pareti spesse largo 80 mm. Si fissa rigidamente mediante saldatura o con bulloni al tubo per attacchi sporgenti nella parte anteriore del trattore con guida a terra; avvitato alla parte inferiore del telaio del trattore con guida da terra con un bullone fatto passare attraverso due alette saldate alle mensole del canale.
- La trave anteriore è ricavata dallo stesso canale, che si trova ad angolo retto rispetto al telaio nella forma della lettera "t". La trave e il telaio sono interconnessi da un ammortizzatore in gomma elastica o da una traversa mobile di un camion KAMAZ.
- Le leve a forma di L sono saldate alle estremità della trave perpendicolarmente al suolo;
- Nella parte superiore ed inferiore della leva sono previsti fori per il fissaggio dei cuscinetti a sfera;
- Nella parte posteriore del telaio adiacente al motore, un telaio del sedile è assemblato da un angolo o un profilo quadrato, che è fissato saldamente al canale con bulloni;
- L'intero telaio assemblato viene staccato dal motocoltivatore, accuratamente ripulito da sporco e ruggine con una spazzola metallica, sgrassato, ricoperto da uno strato di primer, pittura ad olio per metallo;
- Tra il telaio del sedile e la trave anteriore è installato un telaio del pavimento saldato da un angolo e imbullonato al telaio, sul quale è fissata una lamiera di acciaio zincato.
Installazione della sospensione anteriore e dei freni
Dopo aver assemblato il telaio, viene installata la sospensione anteriore. A tale scopo, eseguire le seguenti operazioni:
- 2 mozzi con fusi a snodo (perni) sono fissati alla trave anteriore mediante leve imbullonate dall'alto e dal basso sui bulloni dei cuscinetti a sfera;
- Sull'asse del mozzo sono installati dischi freno con pinze e pastiglie;
- Il cilindro principale del freno con un serbatoio del liquido dei freni è avvitato alla parte anteriore del telaio;
- I cilindri freno delle ruote sono collegati tramite tubi flessibili o tubi di rame alla pompa freno;
- Il cilindro principale del freno è collegato da un'asta (asta) con un pedale installato sul lato destro vicino al punto in cui si intende posizionare il volante;
- Due ruote per auto senza camera d'aria (preferibilmente con pneumatici invernali) sono installate sui perni del mozzo.
Assemblaggio dello sterzo
- Il piantone dello sterzo è fissato al centro della parte anteriore del telaio;
- Il piantone dello sterzo è collegato dall'albero dello sterzo alla cremagliera dello sterzo installata sotto la trave;
- Le aste della cremagliera e del pignone sono collegate ai fusi dei mozzi mediante punte.
Installazione di pedali del gas, frizione
Dopo la sospensione anteriore, l'impianto frenante e lo sterzo sono montati, i pedali dell'acceleratore e la frizione sul piantone dello sterzo sono fissati. In questo caso, il pedale dell'acceleratore è fissato insieme ai freni a destra del volante, la frizione è a sinistra. Successivamente, i cavi corrispondenti del trattore con guida da terra vengono fissati ai pedali.
L'interruttore delle marce, rimosso dall'impugnatura del trattore con guida a terra, è installato sul telaio del sedile di guida sul lato destro.
Pertanto, l'alterazione del trattore con guida a terra sopra descritto lo trasforma in un mini trattore domestico a tutti gli effetti, consentendo di eseguire lo stesso lavoro che i modelli di fabbrica di piccoli trattori possono gestire. Allo stesso tempo, una tale unità supererà molte controparti acquistate in termini di costi e spesso in termini di qualità funzionali.