מפוח שלג

מפוח שלג הוא דבר שאין לו תחליף בחורף אם יש לכם קוטג 'או בית משלכם. מעטים יודעים, אך הציוד הראשון להסרת שלג נבנה באימפריה האוסטרית על ידי הממציא ג 'פריץ בסוף המאה ה -19. זה היה כלי יד פרטי ששימש באזורים עירוניים. זו הייתה מכונה מכנית שבה היית צריך לסובב את הידית והשלג נזרק לצדדים. ואז מפוח השלג הקטן הזה לא זכה לכבוד ולהפצה הראויים לו.

מאפייני מפוחי שלג ביתיים

כיום זורקי השלג נפוצים בשל היכולת להפעיל אותם בפשטות ובקלות בארץ או בבית. ישנם בשוק דגמים רבים עם פרמטרים שונים והיה קשה לבחור מכשיר איכותי לבעלים. יש הרבה מה לבחור, מכיוון שיצרנים ממדינות שונות בעולם מציעים את היחידות שלהם, החל ביוקר וטוב וכלה בזולות ולא איכותיות במיוחד.

מפוח שלג

מפוח שלג לקוטג 'קיץ או בבית הוא מכשיר להסרת שלג אוטונומי שיכול להיות בנזין, סולר או חשמלי. הם נבדלים באופן קיצוני, הבחירה הנכונה תלויה בתנאים בהם יצטרך לעבוד ובגודל השטח לפינוי שלג.

מכשירי חשמל ביתיים שלג נועדו בעיקר לעבודה בחווה. מפוח שלג מקצועי או עירוני משמש לפינוי רחובות, פארקים וכיכרות. זו משאית עם מצרכים לניקוי ולהשקיה, הסרת עלים ושלג.

סוגי מכונות עיקריים

בבית, היצרן ממליץ על ציוד ספציפי להסרת שלג לדאצ'ה ובבית.

בֶּנזִין

זהו סוג המנוע העיקרי והשכיח ביותר עבור מפוחי שלג. מופעל באופן מלא באמצעות דלק. השימוש הנרחב בה מוצדק בכך שלעתים קרובות משתמשים בטכניקה בתנאים שאין גישה לאנרגיה חשמלית. זוהי קטגוריית המנוע החזקה ביותר ונועדה לפעול במגוון תנאים ותנאי מזג אוויר. כוחו של מנוע כזה יכול להיות מגוון ונע בין 3 ל -15 ליטר. מ.

מפוח שלג בנזין

קוצרי מחרשות בנזין בנזין שונים זה מזה לפי פרמטרים רבים, ביניהם:

• נפח מיכל הדלק בטכנולוגיית בנזין יכול לנוע ונע בין 2 ל -5 ליטר;
• צריכת הדלק הממוצעת תלויה בהספק והיא שווה ל -2 עד 4 ליטר דלק לשעה;
• מערכת ההתחלה ביחידות כאלה יכולה להיות ידנית, לשם כך אתה צריך למשוך את הכבל או לחשמל - לפני תחילת העבודה, על המנקה להיות מחובר לשקע;
• ממדי הדלי מייצגים את כמות השלג שנלכד במעבר יחיד. הם יכולים להיות שונים עבור כל יצרן ודגם. המידות הנפוצות ביותר של דלי מפוח שלג הן עד 115 ס"מ רוחב וגובה 25-75 ס"מ;
• מחרשות שלג המותקנות בדגמי בנזין הן פלטות מיוחדות בעזרתן החלק העליון הבלתי נגיש של סחיבת השלג נופל לאזור העבודה;
• ניתן לטפל בתיבת ההילוכים במפוח השלג וללא השגחה. האפשרות השנייה היא האופטימלית ביותר, שכן הראשונה דורשת בדיקה מתמדת של חומרי הסיכה והשמן;
• הרוטור במנוע מסוג זה כולל 3 או 4 להבים והוא עשוי מברזל;
• המקדח חלק בצורתו או שיש לו שיניים. על מנת לא להרוס את הציפוי בצורה של אריח או אבן, מותקנים חרירי גומי על המקדח.

מפוחי שלג בנזין יכולים להיות קטנים ומשקלם מועט יחסית: בין 20 ל -35 ק"ג. קל לנהוג ולדחוף קדימה מכונות אלה. אך כמה דגמים גדולים וחזקים יכולים לשקול עד 50 ק"ג. מכשיר כזה כבר לא קל כל כך להזיז או לתמרן בתנאי שלג יורד. לכן, היום הם מחולקים ל:

• מכשירים ללא הנעה עצמית הם מפוח שלג קונבנציונאלי המונע ומופעל על ידי אדם. מדובר במכונות קטנות ולא כבדות במיוחד המיועדות לאזורים קטנים יחסית עם משטח ישר ומשטח חלק. מבחינה מבנית, יש סט סטנדרטי של רכיבים ומכלולים;
• מפוח שלג עם הנעה עצמית הוא מכשיר להסרת שלג באזור, שבדרך כלל מאופיין בכוח ומשקל מוגברים. מבחינה מבנית, זה לא שונה מזה שאינו מונע בעצמו, למעט דבר אחד - מותקן עליו כונן גלגל שמניע את המכונה כולה. זה נועד לנוחות וקלות בעבודה אנושית, מכיוון שאין צורך לדחוף את המכונה קדימה. יש צורך רק לכוון, והמנגנון מבצע את התנועה באופן עצמאי. מדובר במכשירים יקרים וחזקים יותר עם קבוצה מוגברת של פונקציות.

למפוחי שלג בנזין מגוון רחב של מאפיינים שניתן לרכוש או להזמין. הם מותקנים על המכונה ומיועדים לנוחות ונוחות התפעול. יש מפוחי שלג עם להב. הוא נועד לזרוק שלג הצידה כדי שלא ייפול לאזור העבודה.

בנוסף לניקוי הגלגלים המונע בעצמי ולא מונע, ישנם גם מעקב. הם נעים בעזרת כונן שמניע את המסילה. זהו הציוד הנוח והיקר ביותר, המיועד לעבוד בתנאים קשים עם הרבה משקעים או קרח.

מפוח שלג על גלגל בנזין

בנוסף, בין הפונקציות הנוספות יש שליטה מרחוק על התנועה וטווח השלכת השלג. פרמטרים אלה מותאמים באמצעות השלט הרחוק. חלק מהדגמים מצוידים במערכת רוורס, אחיזות ידיים מחוממות כך שידייך לא יקפאו בתנאים קרים במיוחד. אתה יכול להתקין פנסים לעבודה בחושך.

דִיזֶל

מנוע דיזל מותקן על ציוד זה. מלבד המנוע ההבדלים הם מזעריים. היתרונות של מנוע כזה הם צריכת דלק מעט נמוכה יותר. עם זאת, לסוג זה יש פחות כוח ורמת רעש מוגברת, שהיא תוצאה של תכנון המנוע עצמו. בנוסף, למוצרי פליטת הסולר יש השפעה שלילית יותר על בריאות האדם ועל המצב הסביבתי. לדלק יש גם נקודת קפיאה נמוכה יותר בחורף. בשל גורמים אלה, השימוש ביחידות דיזל לא נפוץ.

מפוח שלג דיזל

חשמלי

זהו סוג של ציוד לפינוי שלג הפועל ברשת חשמל. יש לו מנוע חשמלי המופעל באמצעות חוט משקע רגיל. סוג נפוץ למדי באותם מקומות שיש גישה מתמדת לחשמל והאתר קטן.מכיוון שהאוטונומיה של המכשיר מוגבלת על ידי אורך החוט או כבל המאריך, מדובר בעיקר במכשירים בעלי צריכת חשמל נמוכה לשימוש ביתי. ההספק בדרך כלל אינו עולה על 2 קילוואט - אנלוגי של 2.5 ליטר. מ.

מפוח שלג חשמלי

עם זאת, לסוג זה של מנוע יתרונותיו בצורה נוחה לתחזוקה וטיפול. הם אינם דורשים החלפה של חומרים מתכלים כגון מצתים, שמן ושומן. אין צורך לתדלק. המכשיר פועל על חשמל, וזה זול יותר.

מפוח שלג סיבובי ובורג

בתורו, המערכת של אזור העבודה של מפוחי השלג מחולקת לסיבוב ולבורג, הנבדלים זה מזה באופן הבא:

• מַקדֵחַ. העבודה מתבצעת על פי תוכנית חד-שלבית. זה שונה בכך שאוסף השלג, שחיקתו, ריסוקו ופליטתו מתרחשים כתהליך אחד. רק הקורבן אחראי לכל זה;
• מַחזוֹרִי. לפעמים טכניקה זו נקראת auger. זה שונה מהקודק הרגיל בכך שמערכת העבודה מתבצעת על פי תוכנית דו-שלבית. השלב הראשון אחראי על לכידת השלג וריסוקו. ואז הפעולה מתרחשת בשלב השני, שבו המשקעים מוזנים לאימפלר הרוטור. הוא מסתובב וזורק את השלג המוכן הצידה.

מה עדיף: מקדחת או מפוח שלג סיבובי

קשה לענות באופן חד משמעי על שאלה זו, מאחר וסוגים אלה שונים זה מזה במהותם. מקדחות פחות חזקות ומיועדות לאזורים קטנים. בעיקרון, זוהי טכניקה חובבנית עבור קוטג'ים ביתיים וקיציים, אשר אינה מותאמת לטיפול בכמות גדולה של שלג בשטחים ענקיים. זו מכונית זולה וחסכונית יותר לחובבים. העבודה מתבצעת על פי תוכנית חד-שלבית, שבה רק המקדח אחראי על כל התהליכים, וזה פחות אמין.

מפוח שלג אוגר

למפוחי השלג אוגר יש טווח זריקה קצר יותר, כוח ופרודוקטיביות. בהקשר זה, טכניקה זו מומלצת לבעלי אזורים קטנים.

יחידות סיבוב מאופיינות בהספק מוגבר ופרודוקטיביות עקב מערכת הפעלה דו-שלבית. הם מתאימים לבעלים של מגרשים גדולים, משמשים לעתים קרובות בחווה על ידי חברות שיש להן אזור מסחרי עצום.

איזה מהם לבחור: מפוח שלג בנזין או חשמלי

לסוגים שונים לחלוטין של מנועי מפוחי שלג יש אפשרויות הספק שונות. חשמל פועל על חשמל ומופעל משקע באמצעות חוט. בתורו, יחידת הבנזין פועלת על דלק בנזין.

חומרי ניקוי חשמל הם הרבה פחות חזקים ופחות ניידים. התקנים אלה הם רציונליים יותר לשימוש במקומות בהם יש גישה מתמדת לחשמל, אולם טווח הפעולה מוגבל מאוד על ידי אורך החוט. מיועד לשימוש חובבני בבקתות קיץ או באזורים בביתכם.

בנזין שלג הולך לחשמל

יחידות בנזין קיבלו הרבה יותר שימוש. הם אוטונומיים לחלוטין, יכולים לעבוד בכל תנאי ולהתמודד עם שטחי שטח בינוניים וגדולים. כדי לעבוד, אתה צריך רק למלא דלק.

לשני סוגי המנועים יתרונות וחסרונות משלהם. מנועי בנזין רועשים מאוד וזקוקים לתחזוקה ותדלוק. בנוסף, הם פולטים פליטות מזיקות ומשפיעים לרעה על הבריאות. מנועים חשמליים פשוטים יותר ואינם משפיעים על המצב הסביבתי.

עדיף לקנות הנעה עצמית או שאינה מונעת

המכשיר הנוח והקל ביותר לשימוש הוא הנעה עצמית המאפשרת עבודה בגלל היעדר הצורך לדחוף את המכשיר. אך המערכת המונעת בעצמה יקרה יותר ומיועדת לאזורים קשים וגדולים.

דירוג יצרן

כרגע ישנן חברות רבות בשוק עם דגמי ציוד משלהן. באופן מסורתי, בראש הדירוג עומדות ענקיות כמו הונדה, הוסקוורנה ו- MTD. הונדה מתקדמת ומודרנית יותר מבחינה טכנולוגית, בעוד שהוסקוורנה היא יצרנית שמרנית יותר. עם זאת, הענק השוודי מציע איכות אבזור ברמה גבוהה יותר.

נעשה שימוש נרחב במפוח השלג כיום. בשל המבחר הגדול והנוכחות של סוגים רבים של מנועים ומערכות עזר, ציוד מסוג זה מפשט מאוד את תהליך פינוי השלג.