Sneeuwblazers die gezamenlijk zijn geproduceerd door Patriot en Home Garden zijn erin geslaagd om populariteit en geloofwaardigheid te winnen bij kopers vanwege hun parameters. De units van alle fabrikanten zijn zuinig in gebruik. Ook was het dankzij het goed doordachte ontwerp van de apparaten mogelijk om een ​​hoog prestatieniveau te bereiken.

Sneeuwblazer Patriot: beschrijving en typen

De ontwikkelaars gebruiken betrouwbare onderdelen en hoogwaardige materialen. Hierdoor heeft de Patriot sneeuwfrees een aantal voordelen:

  • benzinemodellen gebruiken de eigen motor van het bedrijf, die een verbeterde uitlaatpijp, verbrandingskamer en ontluchtingspoorten heeft en dus een economisch brandstofverbruik oplevert;
  • de goot voor het opnemen en weggooien van sneeuw is volledig van metaal. Het kan worden aangepast tot 190 °, terwijl de uitwerphoek kan worden gewijzigd tot 70 °;
  • sommige modellen zijn zelfrijdend, dus bij het ruimen van sneeuw wordt het gewicht van de constructie niet gevoeld door de gebruiker;
  • het gebruik van een verchroomd oppervlak op verbrandingsmotoren verlengt hun levensduur aanzienlijk;
  • toename van de werking van de vijzelreductor wordt verzekerd door een tandwiel van brons te gebruiken;
  • de goot is door zijn voldoende breedte aangepast voor het reinigen van grote oppervlakken.

Benzine sneeuwblazers

De krachtigste soorten machines van de fabrikant, aangezien ze vermogen leveren van 5,5 tot 16 pk. daarom kunnen benzine-units het beste worden gebruikt bij het schoonmaken van parken, stadions, grote delen van huishoudens, binnenplaatsen van gebouwen met meerdere verdiepingen of zomerhuisjes. Dergelijke modellen hebben versnellingsbakken met 4 of 6 versnellingen en er worden 2 achteruitrijbereiken aan toegevoegd. Dankzij het verstelbare ontwerp van de goot kan de sneeuw 12-13 m worden gezwenkt. De metalen vijzel zorgt voor effectief snijden van het bevroren sneeuwoppervlak.

Sneeuwblazer Patriot

Soms kan de achterlooptrekker worden uitgerust met een koplamp die wordt aangedreven door een elektrisch netwerk of een batterij. Onder de Patriot-modellen zijn er systemen met rupsbanden of wielen.

De nadelen van de Patriot zelfrijdende sneeuwploeg op benzine zijn ook van belang. Ondanks hun doeltreffendheid vereisen dergelijke modellen soms hoge bedrijfskosten vanwege periodiek vereiste olieverversingen en bijtanken. Het is ook de moeite waard om het hoge geluidsniveau tijdens de werking van een benzinemotor te benadrukken, en hieraan worden schadelijke emissies in de atmosfeer toegevoegd.

Notitie! Benzinevoertuigen zijn beter voorbereid op lage temperaturen, dus bij het kopen van een sneeuwblazer is het de moeite waard om de regio te overwegen waarin deze zal worden gebruikt.

Elektrische sneeuwblazers

Dit type systeem is allereerst geschikt voor het reinigen van kleine ruimtes. Een sneeuwblazer kan bijvoorbeeld uitstekend een garage, paden rond een huis of een smal trottoir opruimen. De massa van de eenheid is 12-14 kg, terwijl het vermogen van de krachtcentrale 2,7 pk is. De stroom wordt geleverd via het elektriciteitsnet. Dergelijke machines gooien sneeuw op een afstand van 6-8 m.

Wat betreft de goot, de structuur is gemaakt van plastic. De vijzel, die direct met de sneeuw werkt, heeft een rubberen afdekking.

De beweging van dergelijke machines is niet onafhankelijk, dus de machinist zal de sneeuwblazer zelf over de sneeuwjacht moeten duwen. Dit is een van de grootste nadelen. Dit wordt echter gecompenseerd door een hoge mate van wendbaarheid. De sneeuwstraalhoek is instelbaar tot 150 °. De breedte van het behandelde gebied is 50-55 cm.De elektrische aandrijving vereist minder frequent onderhoud doordat olie en brandstof ververst hoeft te worden.

Mechanische sneeuwblazers

Mechanische sneeuwblazer met wielaandrijving. Deze machine is licht van gewicht en gemakkelijk in gebruik. De breedte van het te vangen gebied is 60 cm De unit zal perfect omgaan met de nieuw gevallen sneeuw.

Mechanische sneeuwblazers

In zekere zin kan het mechanische uiterlijk van de Patriot-machine een ergonomische schop worden genoemd.

De opstelling

In het modellengamma van Patriot sneeuwblazers zijn 21 stuks te onderscheiden. Elk van hen verschilt in bedrijfsomstandigheden, aandrijving en motortype.

Mechanische sneeuwblazer Patriot Arctisch

Het is een klein en wendbaar systeem dat gemakkelijk in de kast kan worden opgeborgen en indien nodig kan worden gebruikt. De achterlooptrekker wordt geleverd met een gereedschap voor het reinigen van de metalen vijzel, onderdelen van de bedieningshendel en gedetailleerde instructies. Een korte omschrijving van:

  • breedte van de inlaatbak - 60 cm;
  • emmerhoogte - 12 cm;
  • bouwgewicht - 3,3 kg.

Patriot Siberië

Eenheden uit deze lijn hebben een hoog rendement dankzij krachtige energiecentrales, waarvan de indicatoren in het bereik van 6,5-13 pk liggen. Overigens zijn alle motoronderdelen gemaakt door het Chinese bedrijf Zongshen. De ontwikkelaars hebben ervoor gezorgd dat de achterlooptrekkers in extreem moeilijke omstandigheden kunnen functioneren, zodat ze zelfs bij temperaturen van -38 ° C kunnen werken.

Patriot Siberië

Een uitstekende keuze in deze modellenreeks is de Patriot Siberia 700. Let daarnaast op de modellen Siberia 65E en Siberia 110E. Ze zijn krachtiger en hebben iets geavanceerde functionaliteit. Patriot Siberia 85 ET onderscheidt zich door de aanwezigheid van een rupsband.

Patriot-serie PS

Het is de moeite waard om de kleine PS 301-machine te benadrukken, die perfect is voor het verwijderen van verse sneeuw. Er is ook een PS 791E-model met een benzinemotor.

De Patriot Garden PS 650DE sneeuwblazer is een uitstekende keuze voor diegenen die een productieve machine met een groot motorvermogen nodig hebben. De gangreserve wordt verzekerd door de ruime 3,6 liter tank.

Vergeet ook niet de PS 631E te noemen. Dit is een hightech model met een lichtgewicht body. Bouwgewicht 69 kg. Krachtcentrale capaciteit 6,9 pk

Patriot PS-serie

Patriot PRO-serie

Dit is een geavanceerde line-up met een hele reeks voordelen. Over het algemeen verschillen machines van dit type in de kenmerken van een reeks opties en een ontwerpschema.

  • De Patriot PRO 881E is een ergonomische sneeuwblazer met een motorvermogen van 7 PK. Ingenieurs hebben de auto zo ontworpen dat hij zelfs bij lage temperaturen kan starten. Ook het volume van de energiecentrale werd verkleind.
  • De Patriot PRO1401ED is een echte zelfrijdende terreinwagen. Met 14 pk. De achterlooptrekker kan gemakkelijk grote sneeuwbanken aan. De hoogte van de sneeuwdijk kan zelfs 107 cm bedragen.
  • Patriot PRO 951 ED en PRO 1150 ED werken op rupsvoertuigen. Als zodanig kunnen ze het beste worden gebruikt voor het reinigen van vlakke gebieden en ijzige oppervlakken.

Belangrijk! Let bij het kiezen van een sneeuwblazer op parameters als: motortype, vermogen, aantal stappen, rit, starttype, breedte en hoogte van de verwerking van met sneeuw bedekte gebieden.

Gebruikershandleiding

Allereerst moet u weten dat er drie manieren zijn om de motor van de achterlooptrekker te starten. We hebben het over handmatig starten, te beginnen door het apparaat aan te sluiten op een 220 volt netwerk of een accu met voldoende elektriciteit.

Bovendien moet u deze regels onthouden:

  • Vul de auto niet tegelijkertijd met brandstof en olie;
  • Eerst wordt olie gegoten, sluit de klep en wacht de gebruiker een paar minuten voordat hij bijtankt;
  • Als het apparaat een elektrische starter heeft, kunt u daarmee brandstof in het systeem pompen;
  • Als er geen starter is, trek dan aan het koord;
  • In geval van problemen bij het beheer, kunt u op de tips letten in de vorm van stickers op de handvatten;
  • Selecteer na het starten van de vijzel de snelheid van het systeem;
  • Als de machine zelfrijdend is, kunnen na het uitvoeren van alle bovenstaande bewerkingen de wielen in beweging worden gebracht;
  • Als de transmissie van de achterlooptrekker vreemde geluiden maakt, moet u dringend het werk van de sneeuwblazer stoppen en contact opnemen met een specialist.

Sneeuwblazers Patriot zijn ontworpen om het leven van mensen in barre winterse omstandigheden gemakkelijker te maken. Hiervoor rustten de ingenieurs de auto uit met alles wat nodig was.