Reparasjon av kultivatorer

Ved intensiv bruk av kultivatorer kan forskjellige sammenbrudd forekomme. Artikkelen diskuterer årsakene som kan føre til dette og mulighetene for selvreparasjon av slike enheter.

Hva er en kultivator

Dette er enheter som brukes til å dyrke jorden. De kan være manuelle eller ha motor. Hovedformålet med bruken er å løsne jorden. Noen andre funksjoner kan utføres avhengig av modell. Med deres hjelp er det mulig å utjevne jorden, grave ut avlinger eller fjerne ugress.

Hva er en kultivator

Varianter

Motoriserte kultivatorer er delt inn i tre hovedgrupper:

1. Den minste av dem har en vekt som ikke overstiger 30 kg. De er beregnet for bruk på tomter med et område som ikke overstiger 12 dekar. De fleste av disse kultivatorene jobber med strøm.
2. Kraftigere enheter er designet for å fungere i områder fra 10 til 50 dekar. Her brukes modeller med bensinmotor. Vekten av slike kultivatorer er 50-90 kg. Vekten deres lar deg jobbe på hard nok jord.
3. For disse tomtene, hvis størrelse overstiger 50 dekar, trengs enda kraftigere kultivatorer. Enheter som faller inn i denne kategorien veier vanligvis over 90 kg. De kan kompletteres med tilleggsmoduler, som utvider funksjonaliteten deres betydelig.

Hvordan velge riktig

For behandling av små sommerhytter, vil det mest passende alternativet være å bruke en mekanisme drevet av en elektrisk motor.

Det bør tas i betraktning at dekkbredden er en viktig egenskap ved den bakkjørte traktoren. Det bestemmes av bredden på den roterende rullen med kniver for å dyrke bakken. Det kalles også en kutter. Hvis nettstedet har en kompleks lettelse, vil det i noen tilfeller være nødvendig å bruke kuttere med forskjellige bredder.

Bruk av elektriske kultivatorer er mye mer praktisk enn bruk av bensinkultivatorer. De er nesten lydløse og vedlikeholdsfrie. Ved å bruke dem er det imidlertid nødvendig å sikre muligheten for lading.

Hvordan velge riktig

De som kjører på en bensinmotor er kraftigere. Det er vanskeligere å jobbe med slike kultivatorer enn med elektriske. Gassdrevne kultivatorer er imidlertid gode til å håndtere tunge leirejord og passer til nesten alle størrelser.

Vanlige havarier og reparasjoner

Behovet for reparasjon oppstår når eksisterende driftsregler brytes. Når de utføres, kan brudd oppstå, mest sannsynlig på grunn av slitasje på deler.

Starter ikke

I dette tilfellet er årsaken til at kultivatorene må repareres, en feil i drivstoffsystemet. Andre tegn kan også indikere dette:

1. Motoren starter, men selv på tomgang går den ujevnt.
2. Kultivatoren begynner å røyke.
3. Du kan se væskedråper fra lyddemperen.
4. Så snart lasten øker, stanser motoren umiddelbart etter det.

For å utføre egenreparasjon av motorkultivatorer og takle dette problemet, må du gjøre følgende:

1. Kontroller først luftfilterets tilstand. For å gjøre dette, bare inspiser det.Det hender at det er fuglefjær, restene av halm og annet rusk på den. Dette kan være årsaken til problemet. Du må bytte den ut med en reserve og starte motoren igjen.
2. Hvis situasjonen ikke kan korrigeres, må drivstoffilteret ventileres.
3. Etter det anbefales det å tørke forgasseren med aceton. Deretter må du visuelt vurdere gassventilens frie kjøring.
4. Deretter sjekkes påliteligheten til drivstoffledningsforbindelsene.
5. Nå kommer turen til å sjekke stempelsystemet. Den må demonteres, tørkes grundig og deretter monteres.
6. Det er nødvendig å estimere den frie bevegelsen til stempelakselen. For å gjøre dette må du bla den manuelt ved hjelp av en tast. I dette tilfellet er det nødvendig å forsikre seg om at det er fri bevegelse av akselen og riktig drift av ventilsystemet.
7. Nå må du helle olje i motoren.

For å kontrollere helsen til enheten, må du se hvordan den går på tomgang. Det anbefales at du eventuelt tilsetter olje før du starter kultivatoren.

Vanlige sammenbrudd

Begravet i bakken

Noen ganger kan bevegelses ustabilitet observeres. For å finne ut hva du skal gjøre når kultivatoren er begravet i bakken, må du forstå hvorfor dette skjer. Dette skyldes vanligvis ujevn luftoppblåsning i hjulene, forskjellig slitasje på dekk eller feil montering av opphengsenheten, noe som ikke er vanskelig å fikse.

Motor

Her er en liste over de mest sannsynlige motorrelaterte kultivatorfeilene. De kan deles inn i følgende hovedgrupper:

1. En situasjon når det er nødvendig å feilsøke motorens drivstoffsystem. Dette skjer spesielt hvis forgasseren er tett, drivstoffledningen blir revet eller tett, eller drivstoffpumpen har gått i stykker.
2. Feil i det elektriske systemet. Dette skyldes vanligvis at tenningssystemet slutter å fungere normalt.
3. Noen sammenbrudd kan være relatert til det mekaniske systemet til kultivatoren: til stempelsystemet, girkassen eller dets andre enheter.
4. Det kan oppstå problemer hvis filtrene er tette.
5. Den siste kategorien inkluderer bruk av bensin av lav kvalitet til påfylling av motoren.

Når kultivatoren ikke starter, er årsaken en av årsakene som er oppført her.

Reparasjon av kultivatorer

Forgasser

Hvis enheten ikke starter, er den sannsynlige årsaken dårlig drivstoffstrøm.

En av de mulige årsakene til dette kan være en feil forgasser.

Først må du avgjøre om bensin kommer hit. For å gjøre dette, trykk på knappen på flottørkammeret eller koble fra drivstoffslangen. Hvis det samtidig renner drivstoff ut av kammerdekselet, er alt i orden, drivstoff tilføres. Dette betyr at årsaken er i selve forgasseren, og den må rengjøres.

Hvis motoren starter etter det, betyr det at dette var årsaken til feilen.

Noen ganger er det nok å justere forgasseren til kultivatoren.

Reduksjon

Noen ganger lager kultivatoren for mye støy under drift. For å reparere girkassen til en motor kultivator, må du finne årsaken til problemet. En av de sannsynlige årsakene til dette kan være en defekt girkasse. Noen ganger oppstår problemet på grunn av mangel på olje. I dette tilfellet må du fylle på det, og støyen vil sannsynligvis avta.

En annen grunn kan være defekte oljetetninger. Du må sjekke dem og om nødvendig bruke reservedeler til kultivatorer. Dette problemet kan oppstå som følge av overdreven slitasje eller hvis de har blitt installert feil.

De vanligste funksjonsfeilene hos motorkultivatorer

Omvendt

Den omvendte kretsen på Mole kultivatoren ble ikke forutsatt på de tidlige modellene. Dette reduserte i noen tilfeller enhetens ytelse.Mangelen på en slik mulighet påvirket arbeidet med forskjellige fjæringsenheter negativt: en snøfreser, en vogn, en gressklipper og andre.

Produsenten har modernisert kultivatoren og utstyrt den med en omvendt funksjon, noe som betydelig forbedret mobiliteten til denne enheten.

En lignende mulighet er tilgjengelig i franskproduserte Cayman-kultivatorer.

I DDE Hulk-motorkultivator tillater overføringsenheten at du ikke har en, men to omvendte hastigheter.

Drivreim

Denne delen er designet for å overføre dreiemoment fra motorens veivaksel til arbeidsenheten til kultivatoren. Drivreimen er en av de mest sårbare delene av kultivatoren.

Den er designet for å utføre funksjoner:

1. Overføring av rotasjon fra motoren til girakselen.
2. Korrigerer belastningsmengden når du bytter driftsmodus.
3. Gir muligheten til å stoppe og deretter gjenoppta bevegelsen til kultivatoren uten å slå av motoren.

Hvis drivbeltet er skadet eller revet, må det skiftes ut. Oljeforurensning eller sagging kan imidlertid være årsaken til feilen. I disse tilfellene er det tilstrekkelig å eliminere den eksisterende årsaken til problemet.

Tung elektrisk kultivator

Kultivatorvedlikehold

Her er noen regler som hjelper deg med å vedlikeholde kultivatorene og holde jordfreseren i god stand:

1. Kultivatoren kjøres inn umiddelbart etter kjøpet. For dette er det slått på uten belastning i flere timer. Deretter brukes den i 20 timer i minimumsmodus.
2. Du må skifte olje i tide. Selv om den er av høy kvalitet, har den sin egen levetid. Hvis det ikke endres, vil det bli ubrukelig over tid.
3. For å utføre vedlikehold på kultivatoren, må du regelmessig inspisere kultivatorpotene. Rusk kan sitte fast i arbeidselementene, så du må rengjøre dem regelmessig.
4. Hvis denne enheten ikke har fungert på lenge, er det nødvendig å inspisere motoren og fylle på ny olje før du begynner å bruke den. Kontroll og justering av kultivatoren må utføres i samsvar med instruksjonene for denne modellen.
5. Det er nødvendig å starte motoren så mange ganger, slik at forgasseren forblir tom etter endt arbeid.
6. Noen spør seg selv om det er nødvendig å skjerpe kuttere på en motor kultivator. Dette kan gjøres, men de blir fort kjedelige. Mange jobber på denne enheten uten å slipe.
7. Deler av kultivatoren som beveger seg og utsettes for friksjon, må være oljet.
8. Det anbefales å tørke delene av kultivatoren daglig med en klut fuktet med litt bensin.
9. Hvis noen deler av enheten forverres eller går i stykker, anbefales det å bytte den ut ved å kontakte servicen til en kultivator.

Enheten til motorene til Daewoo-kultivatorer og reparasjonene de trenger er beskrevet i detalj i den tilsvarende tekniske håndboken.

Hvis det er behov for en enkel reparasjon, kan du i de fleste tilfeller løse problemet selv. Imidlertid, hvis det oppstår tekniske problemer, er det best å kontakte spesialistene på reparasjonsservicen.