Um minitrator de um trator autônomo Neva é um tipo de equipamento feito em casa muito comum entre os residentes de verão e pequenos agricultores. Graças a um motor suficientemente potente, permite realizar uma série de trabalhos, substituindo, numa pequena área, não só um trator de passeio que utiliza as fundações do chassis, mas também um cultivador multitarefa.

Características e vantagens de design

O mini-trator Neva fabricado com o mesmo nome, trator autônomo, possui várias das seguintes características, que são, ao mesmo tempo, suas vantagens:

 

Mini trator do trator de passeio Neva

  • O baixo custo de componentes e peças sobressalentes - além do trator walk-behind usado, a montagem desse minitrator não requer investimentos financeiros significativos e compra de peças sobressalentes e peças caras. Ao montar esse equipamento, são usadas peças da suspensão, sistemas de direção de carros soviéticos antigos ou carros estrangeiros. A estrutura e a estrutura são feitas de qualquer metal laminado durável.
  • Facilidade de fabricação - para montar um trator tão pequeno, são necessárias habilidades mínimas e conhecimentos teóricos para trabalhar com uma máquina de solda e outras ferramentas elétricas (retificadora, chave de fenda, furadeira, etc.).
  • Compacidade de colocação em uma pequena garagem - em comparação com outros minitratores de fábrica, um produto tão caseiro não requer um grande espaço para seu armazenamento na baixa temporada.
  • Conveniência para trabalhar em áreas pequenas - devido ao seu tamanho reduzido e direção confortável, esta técnica pode ser utilizada em espaços confinados de chalés de verão e estufas de médio porte, realizando de forma mais eficiente e rápida o preparo do solo e outros trabalhos.
  • Multifuncionalidade - este minitrator, devido à presença de dois eixos, de aderência estável ao solo, pode ser utilizado para vários tipos de trabalho de campo: da aração à amontoa e gradagem. Além disso, em comparação com um trator simples, esta técnica pode ser usada não apenas com reboques convencionais, mas também com reboques de carros mais espaçosos e com levantamento de carga.
  • Baixo consumo de combustível - o consumo de gasolina ou óleo diesel, em comparação com minitratores de fábrica, é 1,5-2 vezes menor para tal unidade;
  • Alta velocidade de movimento - um minitrator leve é ​​capaz de velocidades de até 30-40 km / h.

Em uma nota. A fabricação de tal minitrator se resume, na maioria dos casos, à fixação do chamado adaptador dianteiro com um assento, direção e eixo com duas rodas ao trator de passeio. Ao mesmo tempo, a fabricação de tal dispositivo custará várias vezes mais barato do que os modelos de fábrica, ele transformará o minitrator não em uma peça única, mas em uma unidade quebrável (composta) com direção complexa.

Progresso

 

Etapa preparatória - elaboração de desenhos e diagramas do futuro minitrator

Escavador de batata para motobloco neva

Todo o processo de fabricação de tais equipamentos caseiros consiste nas seguintes etapas:

  • Etapa preparatória - elaboração de desenhos e diagramas do futuro minitrator, cálculo e busca das peças e materiais necessários, ferramentas;
  • Montagem e pintura da moldura;
  • Instalação da suspensão dianteira e sistema de freio;
  • Instalação de direção;
  • Monte os pedais do acelerador e da embreagem.

A etapa final na fabricação de um minitrator são os testes de funcionamento com unidades agrícolas montadas e rebocadas (arado, empilhador, grade, fresadora), um reboque Paralelamente, são avaliados a qualidade e o volume de trabalho realizado pelo minitrator, o consumo de combustível e lubrificantes.

Estágio preparatório

A etapa mais importante e crucial na fabricação independente de minitratores a partir do trator autônomo Neva é a fase preparatória.

Nesta fase, é necessário fazer desenhos e diagramas detalhados do futuro mini-trator, a partir deles para calcular a necessidade de materiais e peças.

Elaboração de diagramas e desenhos

O desenho e o diagrama dos nós do futuro minitrator são feitos de duas maneiras:

  • Manualmente, usando uma régua e um lápis.
  • Usando um dos programas de computador especiais como Compass, AutoCAD, Graphite.

Ao mesmo tempo, o tamanho de cada detalhe e unidade é cuidadosamente desenhado e considerado: a estrutura, a viga dianteira, a estrutura do banco do motorista. Na imagem gráfica compilada, além das dimensões da estrutura, são indicados os locais de fixação de suas partes metálicas entre si, indicando o método de ligação: aparafusado ou soldado.

Importante! Ao traçar um diagrama ou desenho, é necessário observar a escala, o que permitirá uma avaliação objetiva da proporção de certas partes da unidade e, se necessário, corrigi-las.

Seleção de peças e materiais

Entre os materiais e peças para a fabricação de tal unidade são necessários:

  • Motoblock MB-23 com motor a gasolina 4 tempos Yamaha MX 250 (Japão) com capacidade de 11 cv;
  • Canal de 80 mm de largura;
  • Perfil quadrado forte 20 × 20 ou ângulo igual semelhante para as armações (quadros) do banco do motorista e do piso;
  • Uma folha de aço galvanizado com uma superfície nervurada de 3-4 mm de espessura;
  • Engrenagem de direção de um carro de passageiros - volante, cremalheira de direção com hastes;
  • 2 cubos, 2 discos de freio;
  • 2 cilindros de freio com pastilhas;
  • 3 pedais: embreagem, acelerador, freios dianteiros;
  • Cilindro mestre do freio;
  • Almofada de borracha para conectar o quadro e a viga frontal;
  • 2 rodas para o eixo dianteiro;
  • Banco do motorista.

Além disso, no processo de montagem de um minitrator caseiro, você precisará de ferramentas como:

  • Búlgaro;
  • Broca;
  • Chave de fenda;
  • Máquina de solda.
  • Conjunto de soquete para carro com catracas e extensões.

Para prender o canal da estrutura do adaptador ao trator, a estrutura do assento ao motor, são necessários parafusos fortes galvanizados de 12 mm com arruelas e gravadores.

Motoblock MB-23

Importante! Antes de iniciar o trabalho de montagem, a alça do trator de passeio ("buzinas") é desconectada da unidade. O seletor de marcha, o regulador de velocidade (gás), o botão de engate / desengate da embreagem são removidos dele. Os cabos são removidos deles (com exceção do seletor de marcha).

Montagem da estrutura

A montagem do "esqueleto" do mini trator é a seguinte:

  • A moldura, na maioria dos casos, consiste em uma seção de um canal de paredes espessas com 80 mm de largura. Ele é fixado rigidamente por soldagem ou com parafusos no tubo para acessórios que se projetam na frente do trator de passeio; aparafusado na parte inferior da estrutura do trator com um parafuso passado por duas alças soldadas às prateleiras do canal.
  • A viga frontal é feita do mesmo canal, que está localizada perpendicularmente à moldura na forma da letra "t". A viga e a estrutura são interconectadas por um amortecedor de borracha elástica ou uma travessa móvel de um caminhão KAMAZ.
  • Alavancas em forma de L são soldadas às extremidades da viga em ângulos retos em direção ao solo;
  • São feitos furos nas partes superior e inferior da alavanca para fixação dos rolamentos de esferas;
  • Na parte traseira da estrutura adjacente ao motor, uma estrutura de assento é montada a partir de um perfil de canto ou quadrado, que é firmemente fixada ao canal com parafusos;
  • Todo o quadro montado é destacado do trator de passeio, cuidadosamente limpo de sujeira e ferrugem com escova de metal, desengraxado, coberto com uma camada de primer, tinta a óleo para metal;
  • Entre a estrutura do assento e a viga frontal, uma estrutura de piso soldada a partir de um canto e aparafusada à estrutura é instalada, na qual uma folha de aço galvanizado nervurada é fixada.

Instalação da suspensão dianteira e freios

Após a montagem do quadro, a suspensão dianteira é instalada. Para fazer isso, execute as seguintes operações:

  • 2 cubos com juntas de direção (munhões) são fixados à viga dianteira por meio de alavancas aparafusadas por cima e por baixo nos parafusos dos rolamentos de esferas;
  • No eixo do cubo, discos de freio com pinças e pastilhas são instalados;
  • O cilindro principal do freio com um reservatório de fluido de freio é aparafusado à frente do quadro;
  • Os cilindros de freio das rodas são conectados por mangueiras ou tubos de cobre ao cilindro mestre do freio;
  • O cilindro do freio principal é conectado por uma haste (haste) com um pedal instalado no lado direito próximo ao local onde pretende colocar o volante;
  • Duas rodas de carro sem câmara (de preferência com pneus de inverno) são instaladas nos pinos do cubo.

Importante! Não é tão lucrativo e simples fazer um minitrator com tração nas quatro rodas de um trator Neva. A fabricação de tal unidade exigirá mais esforço, dinheiro e tempo. A tração nas quatro rodas desse minitrator não será totalmente utilizada - será útil apenas ao trabalhar em solos muito pesados ​​e úmidos no início da primavera ou no final do outono.

 

Fazer um minitrator com tração nas quatro rodas de um trator Neva não é tão simples e lucrativo

Conjunto de direção

  • A coluna de direção é fixada no meio da parte frontal do quadro;
  • A coluna de direção é conectada pelo eixo de direção à cremalheira de direção instalada sob a viga;
  • As hastes da cremalheira e do pinhão são conectadas às juntas de direção dos cubos por meio de pontas.

Importante! Ao operar um minitrator, é necessário monitorar a integridade das tampas de borracha das hastes de direção, garantindo a reposição oportuna daquelas que se quebraram e perderam a estanqueidade.

Instalação de pedais de gás, embreagem

Após a suspensão dianteira, o sistema de freios e a direção serem montados, os pedais do acelerador e a embreagem da coluna de direção são acoplados. Neste caso, o pedal do acelerador está fixado junto com os freios à direita do volante, a embreagem está à esquerda. Depois disso, os cabos correspondentes do trator de passeio são presos aos pedais.

A chave de marcha, removida da alça do trator de passeio, é instalada na estrutura do banco do motorista do lado direito.

Assim, a alteração do trator de passeio descrito acima o transforma em um minitrator doméstico completo, permitindo que você execute o mesmo trabalho que modelos de fábrica de pequenos tratores podem realizar. Ao mesmo tempo, tal unidade superará muitas contrapartes adquiridas em termos de custo e, muitas vezes, em termos de suas qualidades funcionais.