Mini trator faça você mesmo

Um minitrator caseiro não é uma novidade por muito tempo, mas um meio conveniente e confiável de mecanização em pequena escala, que, em comparação com um trator de passeio, um motocultivador, é capaz de realizar uma gama mais ampla de vários trabalhos agrícolas (lavoura, feno, colheita) em um terreno pessoal. Além disso, um pequeno mini-trator doméstico será indispensável para trabalhos como remoção de neve, remoção de lixo, transporte de materiais de construção, lenha. Ao mesmo tempo, a fabricação de tal unidade não requer, na maioria dos casos, custos de material significativos, a presença de habilidades e ferramentas especiais. Assim, para montar um minitrator simples com as próprias mãos, é necessário ter as habilidades mínimas de um soldador, ter uma ideia geral do projeto e dos princípios de funcionamento dos componentes automotivos (motor, suspensão, transmissão, direção, freios e embreagem).

Escolhendo um motor para um trator caseiro

Na escolha de um motor para um minitrator caseiro, eles contam com os seguintes critérios:

• Potência - dependendo do volume de trabalho e da finalidade do minitrator, são utilizados motores com potência de 4 a 5 CV. (pequeno lote doméstico) até 50-60 hp (para grandes campos com uma área de mais de 1-2 hectares);
• Tipo de combustível - unidades de potência mais convenientes e econômicas de carros domésticos que funcionam com gasolina A-80. Esses motores, ao contrário dos diesel, são mais leves, mais convenientes e fáceis de operar e reparar.
• Manutenibilidade - a unidade de potência instalada deve ser autorreparável;
• Resfriamento - ar ou água. Ao mesmo tempo, o primeiro tipo de resfriamento é mais econômico, conveniente, não requer a instalação de sistema de remoção de calor líquido (radiador, bicos), aquisição periódica de refrigerante. Ao mesmo tempo, o resfriamento a ar é ineficaz em motores potentes (acima de 15 HP); as unidades equipadas com ele têm um alto nível de ruído, na maioria das vezes sobreaquecem sob cargas pesadas.

Com base nesses requisitos, como uma unidade de energia para um minitrator usado para grandes volumes de trabalho, use poderosos motores refrigerados a líquido de automóveis de passageiros, como:

Mini motor de trator

• Oka - um motor em linha quatro tempos, dois cilindros, com um volume de 0,649 litros e uma cilindrada de 29,3 cv;
• O VAZ 2101 é um motor em linha de quatro tempos e quatro cilindros com um volume de 1,2 litros e uma potência de 64 cv.

Minitratores para trabalho de pequeno e médio porte usam unidades de energia refrigeradas a ar menos potentes:

• UD-25 – motor quatro tempos de dois cilindros com um volume de 0,49 litros e uma cilindrada de 12 cv;
• O ZID-4.5 é um motor monocilíndrico de quatro tempos com volume de 0,52 litros e potência de 4,5 cv.

Do que fazer um quadro

A estrutura de um minitrator artesanal é feita de um tubo retangular de 80-100 mm de largura, do mesmo tamanho de um canal, soldando seus componentes longitudinais (longarinas) com pontes transversais (amplificadores). RO tamanho e o tipo deste projeto dependem das dimensões do motor, da localização da caixa de câmbio, do número de eixos motores:

• Para tratores caseiros com tração traseira, o quadro é uma estrutura retangular totalmente soldada de 2 longarinas e 2-3 amplificadores transversais. Neste caso, a parte frontal da moldura tem uma elevação de 10-15 cm em relação ao resto da moldura.
• Para um minitrator artesanal com tração nas quatro rodas, a estrutura é feita na forma de duas peças quadradas, conectadas entre si por uma dobradiça especial ou cardan de um caminhão. Um mini-trator tão frágil, em comparação com um sem direção, terá não apenas maior capacidade de cross-country, mas também manobrabilidade.

O que fazer um chassi

O processo de montagem do material rodante do minitrator de tração traseira mais comum inclui a fabricação de uma viga dianteira e um eixo traseiro.

A viga frontal é feita da seguinte forma:

• Uma peça com comprimento igual à largura da futura pista do trator é cortada de um longo tubo retangular perfilado com seção transversal de 80 mm;
• 2 alavancas em forma de U com ranhuras e orifícios para fixação de rolamentos de esferas nas partes superior e inferior são soldadas a partir do canal nº 8 (largura 80 mm);
• As alavancas são soldadas às extremidades da viga;
• Punhos de direção com cubos de um VAZ, Oka ou outro carro de passageiros são inseridos nas alavancas;
• As juntas de direção são fixadas na viga dianteira usando rolamentos de esferas;
• No meio da viga, uma cruz é instalada para prender a suspensão ao quadro. Essa cruz é soldada em dois cantos de 40 × 40 mm. Conecte-o à viga por meio de um parafuso comprido inserido nas alças fixadas na superfície externa dos cantos soldados e na parte superior da viga.

O acionamento das rodas do minitrator é realizado por meio de um eixo traseiro encurtado do Volga, Moskvich ou Zhiguli. Antes de encurtar a ponte Zhiguli para um minitrator, é necessário remover todos os elementos e semi-eixos dela. Em seguida, o corpo da ponte é cortado de ambos os lados no comprimento necessário usando uma esmerilhadeira.

Ao usar o eixo traseiro da Oka, ele não é reduzido

O processo mais importante de modernização de um eixo para um trator artesanal é o corte de estrias nos semi-eixos para as engrenagens do mecanismo de transmissão. Isto exige:

• Corte as pontas dos eixos estriados;
• Solde a ponta do semieixo com splines de uma área remota em vários pontos ("agarrar") até o final do semieixo de trabalho encurtado;
• Usando uma retificadora e discos com espessura (0,8; 1,6 mm), corte as ranhuras nas partes restantes do semi-eixo;
• Quebre cuidadosamente a ponta antiga com ranhuras, coloque a engrenagem nas novas ranhuras, verificando se não há convulsões e folga.

Após todas as operações descritas acima, o mecanismo de engrenagem é remontado, almofadas de suporte com pinos são soldadas na parte superior da ponte para fixação da estrutura.

Vantagens de instalar sistemas hidráulicos

A hidráulica do mini trator, composta por tanque de óleo, bomba, distribuidor e cilindro de trabalho, apresenta as seguintes vantagens:

• Aumentando a funcionalidade da unidade - um minitrator com sistema hidráulico instalado permite o uso de acessórios pesados ​​e de amplo alcance;
• Mobilidade e manobrabilidade - graças à mudança controlada na posição do equipamento, a hidráulica permite controlar o processo de cultivo do solo sem sair da cabine;
• Configurações de precisão - o sistema hidráulico torna a configuração do implemento mais precisa e conveniente.

Os principais elementos do sistema hidráulico - uma bomba e um tanque de óleo - são instalados na frente do minitrator. A alavanca de controle está localizada na cabine perto do assento ou do volante. O cilindro hidráulico é montado na parte traseira do trator e controla a suspensão de três pontos

Fazendo um engate de três pontos

A versão clássica da articulação de três pontos é um mecanismo que consiste em duas alavancas inferiores localizadas em um eixo comum e um parafuso central fixado entre elas acima. Cada uma das alavancas inclui:

• Bochecha com dobradiça;
• Impulso vertical;
• Suspensórios.

Para levantar e baixar o engate, as hastes verticais das alavancas inferiores são fixadas a um garfo móvel em forma de U, operado manualmente ou por meio de um cilindro hidráulico.

Esse engate é feito usando hastes de direção de um caminhão GAZ-52 como as alavancas inferiores e suas hastes. O garfo é soldado a partir de um canto com seção transversal de 40 × 40 mm. Uma barra de aço estrutural ou ferramenta sólida é usada como eixo das alavancas inferiores.

Seleção e instalação de freios e embreagem

Os freios dos minitratores de tração traseira são instalados nas rodas traseiras. Para isso, um sistema de freio pronto de um carro de passageiros é usado. Assim, por exemplo, o sistema de freio a tambor difere do Zhiguli em confiabilidade e facilidade de operação e reparo. Seu cilindro principal é instalado na frente do minitrator, conectado por uma haste a um pedal da cabine. Os cilindros de freio da roda são conectados ao cilindro mestre por meio de tubos de cobre ou de metal com acessórios na extremidade.

As embreagens junto com o pedal e os cabos, o acionamento hidráulico e também os freios, são mais fáceis de transportar junto com o motor em funcionamento de um carro velho desmontado. O melhor de tudo é que uma embreagem de um carro Moskvich 2140 ou 2141 é adequada para isso.

Instalação de direção

Na montagem de um trator caseiro, utiliza-se mecanismo de direção cremalheira e pinhão, composto por volante, cardan, cremalheira e pinhão, barras de direção com pontas.

Instalação de direção

A instalação da direção de um minitrator usando o exemplo de um mecanismo de cremalheira e pinhão de um carro Oka consiste nas seguintes etapas:

• Fixação na viga frontal com prendedores padrão de cremalheira e pinhão;
• Fixação do mecanismo de cremalheira e pinhão na viga frontal;
• Instalação em quadro de volante com coluna de direção;
• Conexão do volante à caixa de engrenagens pinhão e cremalheira usando 1-2 eixos de direção cardan;
• A conexão do mecanismo de cremalheira e pinhão com os nós dos dedos de direção das rodas usando as alças instaladas nas extremidades das barras de direção.

Após a instalação, é feita uma verificação da eversão das rodas e da ausência de folga na rotação do volante.

Como fazer uma cabine para um mini trator

Para que a operação do minitrator na estação fria seja confortável e não prejudique a saúde do motorista, é instalada uma cabine envidraçada e isolada. Eles o fazem de forma independente, da seguinte forma:

• No papel ou por meio de um programa de computador, é feito um desenho visual de todos os elementos da cabine;
• Antes de montar uma cabine de minitrator a partir de barras, faça seu modelo em tamanho real. Isso serve para testar o conforto da cabine para o motorista antes de montá-la com componentes de metal.
• Corte dos elementos da estrutura da cabine do canto metálico;
• Conexão por soldagem de partes do quadro da cabine;
• Montagem da porta e sua fixação na cabine;
• Instalação de puxador e fechadura na porta;
• Soldagem de chapas de metal nas paredes laterais, no teto da cabine;
• Instalação da cabine no chassi;
• Fixação da cabine ao quadro por soldagem ou aparafusamento;
• Vidros da cabine e da porta do motorista. Ao mesmo tempo, o vidro é fixado com um adesivo de dois componentes durável e selante de silicone sanitário.
• Montagem em ambos os lados dos espelhos retrovisores da cabine;
• Isolamento da cabine pelo interior;
• Instalação no banco do motorista.

As nuances de fazer um trator de esteira

Muitos, por não saberem fazer um minitrator de lagarta, dizem que isso é impossível. No entanto, esse não é o caso; você pode fazer esse tipo de unidade da seguinte maneira:

• Da mesma forma, conforme descrito, a estrutura e o chassi são fabricados;
• Um motor a diesel de um trator ou caminhão (ZIL), um ônibus (Luaz, Paz) é usado como unidade motriz;
• Para fazer as trilhas, uma parede lateral é recortada em círculo no pneu traseiro do trator MTZ-82, após o que o protetor remanescente é facilmente puxado para as rodas montadas no chassi;
• Para que o minitrator gire sobre o eixo traseiro, é instalado um diferencial que, caso necessário, pode desligar uma das rodas motrizes.

Prós e contras de um mini trator caseiro

Baixo custo de material para montagem

Um minitrator feito em casa, montado a partir de materiais descartados, tem vantagens e desvantagens.

Entre as vantagens de um minitrator artesanal feito por você mesmo estão:

• Facilidade de fabricação - essa unidade pode ser montada por qualquer pessoa com as habilidades mínimas de mecânico de automóveis e soldador;
• Baixo custo de material para montagem - se tal equipamento é necessário na fazenda e não há nada para comprar um análogo de fábrica, então não há nada mais fácil e barato do que fazer um mini-trator com o velho Zhiguli ou outro carro velho.
• Disponibilidade de peças de reposição - eles fazem esse equipamento usando peças de reposição de carros soviéticos e domésticos desmontados (Lifan, Vaz, Oka), scooters a motor, blocos de motor como materiais. Graças a isso, o custo de aquisição de componentes para um minitrator é mínimo.
• Manutenibilidade - um minitrator feito de simples unidades de equipamentos pode ser consertado sem muita dificuldade sem recorrer aos serviços de mecânicos de automóveis e outros especialistas caros. Portanto, mesmo que o motor falhe, ele pode ser substituído de maneira rápida e fácil por um novo.

As desvantagens devem ser destacadas:

• A presença obrigatória das habilidades de um soldador e de um conhecimento mínimo de tecnologia automotiva é uma condição importante, sem a qual a montagem e posterior operação de tais equipamentos são praticamente impossíveis;
• Rigidez e ausência de amortecedores - via de regra o minitrator montado não possui amortecedores, por isso, durante a condução e execução de alguns tipos de trabalho, a vibração excessiva é bem transmitida através da suspensão para o quadro. Isso causa desconforto para o motorista do minitrator e seu cansaço durante o trabalho.
• Alto nível de ruído - se você fizer um minitrator usando um motor refrigerado a ar como unidade de força, o ruído que ele cria em altas velocidades cansa significativamente a audição do motorista durante uma série de trabalhos.

Assim, um minitrator é uma unidade confiável e simples que pode ser montada por quase todos os camponeses modernos a partir de materiais improvisados ​​e componentes que se tornaram carros velhos inutilizáveis. Com uma manufatura competente e criteriosa, não só não será inferior às suas congêneres de fábrica, mas também as superará na amplitude do trabalho por ela realizado no setor agrícola. O controle de um minitrator pode ser dominado não apenas por seu dono, mas também por toda a sua família.