Mini-traktorn från Neva walk-behind-traktorn är en typ av hemgjord utrustning som är mycket vanlig bland sommarboende och småbönder. Tack vare en tillräckligt kraftfull motor låter den dig utföra ett antal arbeten och ersätter, i ett litet område, inte bara en bakomliggande traktor som använder grunden på chassit, utan också en multitasking-kultivator.

Designfunktioner och fördelar

Den hemgjorda minitraktorn Neva tillverkad av samma namn som en bakomliggande traktor har ett antal av följande funktioner, som samtidigt är dess fördelar:

 

Minitraktor från Neva walk-behind traktorn

  • Komponenternas och reservdelarnas billighet - förutom den använda bakåtgående traktorn kräver montering av en sådan minitraktor inga betydande ekonomiska investeringar och köp av dyra reservdelar och delar. Vid montering av sådan utrustning används delar av upphängningen, styrsystem för gamla sovjetiska bilar eller utländska bilar. Ramen och ramen är gjorda av slitstark valsad metall.
  • Enkel tillverkning - för att montera en så liten traktor krävs minimala färdigheter och teoretisk kunskap om att arbeta med en svetsmaskin och andra elektriska verktyg (kvarn, skruvmejsel, borr etc.).
  • Kompakthet i placeringen i ett litet garage - i jämförelse med andra fabrikstillverkade minitraktorer kräver en sådan hemlagad produkt inte ett stort rum för lagring under lågsäsong.
  • Bekvämlighet när du arbetar i små områden - på grund av sin lilla storlek och bekväma styrning kan denna teknik användas i trånga utrymmen i sommarstugor och medelstora växthus, vilket gör jordbearbetning och annat arbete mer effektivt och snabbt.
  • Multifunktionalitet - en sådan minitraktor, på grund av närvaron av två axlar, stabil vidhäftning till marken, kan användas för olika typer av fältarbete: från plöjning till klippning och harvning. Jämfört med en enkel traktor kan den här tekniken inte bara användas med vanliga trailers utan även med mer rymliga och lastlyftande släpvagnar.
  • Låg bränsleförbrukning - förbrukningen av bensin eller diesel, jämfört med fabrikstillverkade minitraktorer, är 1,5-2 gånger mindre för en sådan enhet;
  • Hög rörelsehastighet - en lätt minitraktor klarar hastigheter upp till 30-40 km / h.

På en anteckning. Tillverkningen av en sådan minitraktor är i de flesta fall reducerad till att fästa den så kallade främre adaptern med ett säte, styrning, axel med två hjul till den bakomliggande traktorn. Samtidigt kommer tillverkningen av en sådan anordning att kosta flera gånger billigare än fabriksmodellerna, det kommer att göra minitraktorn inte till ett stycke utan till en ömtålig (komposit) enhet med komplex styrning.

Framsteg

 

Förberedande steg - ritning av ritningar och diagram över den framtida minitraktorn

Potatisgrävare för motoblock neva

Hela processen att tillverka sådan hemlagad utrustning består av följande steg:

  • Förberedande steg - ritning av ritningar och diagram över den framtida minitraktorn, beräkning och sökning efter nödvändiga delar och material, verktyg;
  • Montering och målning av ramen;
  • Installation av främre upphängning och bromssystem;
  • Styrinstallation;
  • Montera gas- och kopplingspedalerna.

Det sista steget i tillverkningen av en minitraktor är dess körtest med bogserade och monterade jordbruksenheter (plog, foder, harv, fräs), en släpvagn. Samtidigt bedöms kvaliteten och volymen på minitraktorns arbete, förbrukningen av bränsle och smörjmedel.

Förberedande steg

Det viktigaste och viktigaste steget i den oberoende tillverkningen av minitraktorer från Neva-bakomgående traktor är den förberedande.

I detta skede är det nödvändigt att göra detaljerade ritningar och diagram över den framtida minitraktorn på grundval av dem för att beräkna behovet av material och delar.

Rita upp diagram och ritningar

Ritningen och diagrammet för noder för den framtida minitraktorn är gjorda på två sätt:

  • Manuellt med hjälp av linjal och penna.
  • Använda ett av sådana speciella datorprogram som "Compass", "AutoCAD", "Graphite".

Samtidigt ritas och beaktas storleken på varje detalj och enhet: ramen, främre balk, ramen för förarsätet. I den sammanställda grafiska bilden, förutom dimensionerna på strukturen, anges platserna för fästning av dess metalldelar till varandra, vilket indikerar anslutningsmetoden: bultad eller svetsad.

Viktig! När du ritar ett diagram eller ritning är det nödvändigt att observera skalan, vilket gör det möjligt att objektivt utvärdera förhållandet mellan vissa delar av enheten och vid behov korrigera dem.

Val av delar och material

Bland material och delar för tillverkning av en sådan enhet är nödvändiga:

  • Motoblock MB-23 med en 4-takts bensinmotor Yamaha MX 250 (Japan) med en kapacitet på 11 hk;
  • Kanal 80 mm bred;
  • Stark fyrkantig profil 20 × 20 eller liknande fäste för lika vinkel för ramarna (ramarna) på förarsätet och golvet;
  • Ett ark av galvaniserat stål med en ribbad yta 3-4 mm tjock;
  • Styrutrustning från en personbil - ratt, styrställ med stavar;
  • 2 nav, 2 bromsskivor;
  • 2 bromscylindrar med dynor;
  • 3 pedaler: koppling, gas, främre bromsar;
  • Huvudcylinder för bromsar;
  • Gummikudde för anslutning av ram och främre balk;
  • 2 hjul för framaxeln;
  • Förarsäte.

Vid montering av en hemlagad minitraktor behöver du också verktyg som:

  • Bulgariska;
  • Borra;
  • Skruvmejsel;
  • Svetsmaskin.
  • Biluttagssats med spärrar och förlängningar.

För att fästa adapterramens kanal vid den bakomgående traktorn, sittramen till motorn, behöver du 12 mm galvaniserade starka bultar med brickor och gravyrer.

Motoblock MB-23

Viktig! Innan monteringsarbeten påbörjas kopplas handtaget på den bakomgående traktorn ("horn") från enheten. Växelväljaren, varvtalsregulatorn (gasen), kopplings- / urkopplingsratten tas bort från den. Kablarna tas bort från dem (med undantag för växelväljaren).

Montering av ramen

Sammansättningen av minitraktorns "skelett" är som följer:

  • Ramen består i de flesta fall av en sektion av en tjockväggig kanal 80 mm bred. Den fixeras styvt genom att svetsa eller använda bultar på röret för fästen som sticker ut framför den bakomgående traktorn; skruvas fast på den nedre delen av den bakomliggande traktorramen med en bult som passeras genom två klackar svetsade i kanalens hyllor.
  • Den främre strålen är gjord av samma kanal som är placerad i rät vinkel mot ramen i form av bokstaven "t". Balken och ramen är sammankopplade med en elastisk gummistötdämpare eller ett rörligt tvärstycke från en KAMAZ-lastbil.
  • L-formade spakar är svetsade i balkens ändar i rät vinkel mot marken;
  • Hål är gjorda i spakens övre och nedre delar för att fästa kullager;
  • I den bakre delen av ramen, intill motorn, är en sätesram monterad från ett hörn eller en fyrkantig profil, som är säkert fäst vid kanalen med bultar;
  • Hela den monterade ramen är lossad från den bakomgående traktorn, rengörs noggrant från smuts och rost med en metallborste, avfettad, täckt med ett lager grundfärg, oljefärg för metall;
  • Mellan sätesramen och den främre balken är en golvram svetsad från ett hörn och bultad till ramen installerad, på vilken en plåt av ribbat galvaniserat stål är fäst.

Framfjädring och bromsinstallation

När ramen är monterad installeras den främre upphängningen. Utför följande åtgärder för att göra detta:

  • 2 nav med styrknogar (gafflar) fästs på den främre balken med hjälp av hävarmar som är skruvade uppifrån och ner på kullagren.
  • Bromsskivor med bromsok och dynor är installerade på navaxeln;
  • Huvudbromscylindern med en bromsvätskebehållare skruvas fast på ramens framsida;
  • Hjulens bromscylindrar är anslutna med slangar eller kopparrör till huvudbromscylindern;
  • Huvudbromscylindern är ansluten med en stång (stång) med en pedal installerad på höger sida nära den plats där du planerar att placera ratten;
  • Två slanglösa bilhjul (helst med vinterdäck) är installerade på navbultarna.

Viktig! Att göra en minitraktor med fyrhjulsdrift från en traktor från Neva är inte så lönsamt och enkelt. Tillverkningen av en sådan enhet kräver mer ansträngning, pengar och tid. Fyrhjulsdriften på en sådan minitraktor kommer inte att användas till fullo - det kommer bara att vara användbart när du arbetar på mycket tunga och våta jordar tidigt på våren eller senhösten.

 

Att göra en minitraktor med fyrhjulsdrift från en traktor från Neva är inte så lönsamt och enkelt

Styrenhet

  • Rattstången är fixerad i mitten av ramens främre del;
  • Rattstången är förbunden med styraxeln till styrstången installerad under balken;
  • Kuggstången är anslutna till navets styrknogar med hjälp av spetsar.

Viktig! När du använder en minitraktor är det nödvändigt att övervaka integriteten hos gummiluckorna på styrstängerna, så att du snabbt kan byta ut dem som har brutit och tappat tätheten.

Installation av gaspedaler, koppling

Efter att främre upphängningen, bromssystemet och styrningen är monterad, är gaspedalerna och rattstångens koppling monterade. I detta fall är gaspedalen fixerad tillsammans med bromsarna till höger om ratten, kopplingen är till vänster. Därefter fästes motsvarande kablar från den bakomgående traktorn på pedalerna.

Växelomkopplaren, borttagen från den bakre traktorns handtag, är installerad på förarsätets ram på höger sida.

Ändringen av den bakomgående traktorn som beskrivs ovan gör den till en fullfjädrad minitraktor för hemmet, så att du kan utföra samma arbete som fabriksmodeller av små traktorer kan hantera. Samtidigt kommer en sådan enhet att överträffa många köpta motsvarigheter när det gäller kostnad och ofta när det gäller dess funktionella egenskaper.