DIY minitraktor

En hemgjord minitraktor är inte längre en nyhet, utan ett bekvämt och pålitligt sätt för småskalig mekanisering, som, i jämförelse med en bakomliggande traktor, en motorkultivator, kan utföra ett bredare utbud av olika jordbruksarbeten (jordbearbetning, slåtter, skörd) på en personlig tomt. Dessutom kommer en liten minitraktor för hemmet att vara oumbärlig för sådant arbete som snöröjning, avfallshantering, transport av byggmaterial, ved. Samtidigt kräver tillverkningen av en sådan enhet i de flesta fall inte betydande materialkostnader, närvaron av speciella färdigheter och verktyg. Så för att montera en enkel minitraktor med egna händer måste du ha svetsarens minimikunskaper, ha en allmän uppfattning om design och principer för fordonskomponenter (motor, upphängning, transmission, styrning, bromsar och koppling).

Välja motor för en hemlagad traktor

När de väljer en motor för en hemlagad minitraktor förlitar de sig på följande kriterier:

• Kraft - beroende på arbetets omfattning och minitraktorens syfte används motorer med en kapacitet på 4-5 hk till den. (liten hushållstomt) upp till 50-60 hk (för stora åkrar med en yta på mer än 1-2 hektar);
• Bränsletyp - mer praktiska och ekonomiska kraftaggregat från inhemska bilar som körs på A-80 bensin. Sådana motorer, till skillnad från dieselmotorer, är lättare, bekvämare och lätta att använda och reparera.
• Underhållbarhet - den installerade kraftenheten måste vara självreparerbar;
• Kylning - luft eller vatten. Samtidigt är den första typen av kylning mer ekonomiskt, bekvämt, det kräver inte installation av ett vätskeborttagningssystem (kylare, rör), periodiskt förvärv av kylvätska. Samtidigt är luftkylning ineffektiv på kraftfulla (över 15 hk) motorer; de enheter som är utrustade med den har hög ljudnivå, oftare överhettas de under tunga belastningar.

Baserat på dessa krav, som en drivenhet för en minitraktor som används för stora volymer arbete, använd kraftfulla vätskekylda motorer från personbilar som:

Mini traktormotor

• Oka - en fyrtakts, tvåcylindrig radmotor med en volym på 0,649 liter, med en kapacitet på 29,3 hk;
• VAZ 2101 är en fyrtakts fyrcylindrig radmotor med en volym på 1,2 liter och en effekt på 64 hk.

Minitraktorer för små och medelstora arbeten använder sådana mindre kraftfulla luftkylda kraftaggregat:

• UD-25 – fyrtakts tvåcylindrig motor med en volym på 0,49 liter och en kapacitet på 12 hk;
• ZID-4.5 är en encylindrig fyrtaktsmotor med en volym på 0,52 liter och en effekt på 4,5 hk.

Vad man ska göra en ram av

Ramen på en hemlagad minitraktor är gjord av ett rektangulärt format 80-100 mm brett, av samma storlek som en kanal genom att svetsa dess längsgående komponenter (spars) med tvärbryggor (förstärkare). RStorleken och typen av denna design beror på motorns mått, växellådans placering, antalet drivaxlar:

• För bakhjulsdrivna hemgjorda traktorer är ramen en helt svetsad rektangulär struktur med två spars och 2-3 tvärförstärkare. I detta fall har ramens främre del en ökning med 10-15 cm relativt resten av ramen.
• För en hemmagjord fyrhjulsdriven minitraktor är ramen gjord i form av två bitar i fyrkantig form, kopplade till varandra med hjälp av ett speciellt gångjärn eller kardan från en lastbil. En sådan ömtålig minitraktor, i jämförelse med en icke-körbar, kommer inte bara att ha högre terrängförmåga utan också manövrerbarhet.

Vad man ska göra ett chassi

Processen med att montera underredet för den vanligaste bakhjulsdrivna minitraktorn inkluderar tillverkning av en främre balk och en bakaxel.

Den främre balken är gjord enligt följande:

• Ett stycke med en längd som är lika med bredden på traktorns framtida spår skärs från ett långprofil rektangulärt rör med en sektion på 80 mm;
• 2 U-formade spakar med spår och hål för fästning av kullager i övre och nedre del svetsas från kanal nr 8 (bredd 80 mm);
• Hävarmar är svetsade i balkens ändar;
• Styrnävar med nav från en VAZ, Oka eller annan personbil sätts in i spakarna;
• Styrknogarna är fästa på den främre balken med hjälp av kullager;
• I mitten av balken installeras ett kors för att fästa upphängningen på ramen. Ett sådant kors är svetsat från två hörn på 40 × 40 mm. Anslut den till balken med en lång bult som är insatt i klackarna som är fästa på de svetsade hörnen och den övre delen av balken.

Drivningen av minitraktorns hjul utförs med en förkortad bakaxel från Volga, Moskvich eller Zhiguli. Innan du förkortar Zhiguli-bron till en minitraktor är det nödvändigt att ta bort alla element och axelaxlar från den. Därefter skärs bryggkroppen från båda sidor till önskad längd med en kvarn.

När du använder bakaxeln från Oka förkortas den inte

Den viktigaste processen att modernisera en axel för en hemgjord traktor är att skära splines på axelaxlarna för växellådans växlar. Detta kräver:

• Skär av ändarna på splineaxlarna;
• Svetsa spetsen på halvaxen med räfflor från ett avlägset område vid flera punkter ("grepp") till slutet av den förkortade arbetshalvan;
• Använd en kvarn och skivor med en tjocklek (0,8; 1,6 mm), skär spåren i de återstående delarna av halvaxeln;
• Bryt försiktigt av den gamla spetsen med splines, sätt redskapet på de nya splinesen och kontrollera att det inte finns några kramper och spel.

Efter alla de operationer som beskrivits ovan monteras överföringsmekanismen igen, stödkuddar med stift svetsas till den övre delen av bron för att fästa ramen.

Fördelar med installation av hydraulik

Hydrauliken hos en minitraktor, bestående av en oljetank, pump, fördelare och arbetscylinder, har sådana fördelar som:

• Öka enhetens funktionalitet - en minitraktor med installerad hydraulik gör att du kan använda tunga och breda tillbehör;
• Rörlighet och manövrerbarhet - tack vare den kontrollerade ändringen av utrustningens läge gör hydrauliken att du kan kontrollera jordodlingsprocessen utan att lämna hytten;
• Precisionsjusteringar - Hydraulik gör justering av redskap mer exakt och bekvämt.

Huvudelementen i hydraulik - en pump och en oljetank, är installerade framför minitraktorn. Kontrollhandtaget är placerat i hytten nära sätet eller ratten. Hydraulcylindern är monterad på traktorns bakre del och styr trepunktsupphängningen

Gör en trepunktsfäste

Den klassiska versionen av trepunktslyftningen är en mekanism som består av två nedre spakar placerade på en gemensam axel och en central skruv fäst mellan dem ovan. Var och en av spakarna inkluderar:

• Kind med gångjärn;
• Vertikal dragkraft;
• Tandställning.

För att höja och sänka fästet fästs de nedre spakarnas vertikala stavar på en rörlig U-formad gaffel, manövreras manuellt eller med hjälp av en hydraulcylinder.

Ett sådant gångjärn är tillverkat med styrstängerna från GAZ-52-lastbilen som de nedre spakarna och deras stavar. Gaffeln är svetsad från ett hörn med ett tvärsnitt på 40 × 40 mm. En stång av massivt konstruktionsstål eller verktygsstål används som axel för de nedre spakarna.

Val och installation av bromsar och koppling

Bromsarna på bakhjulsdrivna minitraktorer är installerade på bakhjulen. För detta används ett färdigt bromssystem för en personbil. Så, till exempel, skiljer sig trumbromssystemet från Zhiguli vad gäller tillförlitlighet och enkel användning och reparation. Huvudcylindern är installerad på framsidan av minitraktorn, ansluten med en stång till en pedal i hytten. Hjulets bromscylindrar är anslutna till huvudcylindern med koppar- eller metallrör med beslag i slutet.

Kopplingarna tillsammans med pedalen och kablarna, hydraulisk drivning såväl som bromsar, är lättare att ta med sig tillsammans med arbetsmotorn från en gammal isärmonterad bil. Bäst av allt, en koppling från en Moskvich 2140 eller 2141 bil är lämplig för detta.

Styrinstallation

Vid montering av en hemlagad traktor används en kuggstångsmekanism, bestående av en ratt, en kardan, en kuggstångsmekanism, styrstänger med spetsar.

Styrinstallation

Installation av styrning av en minitraktor med exempel på en kuggstångsmekanism från en Oka-bil består av följande steg:

• Fästning på den främre balken på standardfästen för kuggstång;
• Fäst kuggstången på den främre balken;
• Installation på en rattram med en rattstång;
• Anslutning av ratten till kuggstångsväxellådan med 1-2 kardanstyraxlar;
• Anslutningen av kuggstångsmekanismen med hjulens styrknogar med hjälp av klackarna installerade i ändarna på styrstängerna.

Efter installationen görs en kontroll av hjulenas vridning och frånvaron av spel i rattens rotation.

Hur man gör en stuga för en minitraktor

För att driften av minitraktorn under den kalla årstiden ska vara bekväm och inte skada förarens hälsa, är en glaserad och isolerad hytt installerad på den. De gör det självständigt enligt följande:

• På papper eller med hjälp av ett datorprogram ritas en visuell ritning av alla element i stugan;
• Innan du sätter ihop en minitraktorhytt från stänger, gör den i full storlek. Detta för att testa komforten i förarhytten för föraren innan den monteras från metallkomponenter.
• Skärning av kabinelementen från metallhörnan;
• Anslutning genom svetsning av delar av hyttramen;
• Montering av dörren och fästning i hytten;
• Installation av handtag och lås på dörren;
• Svetsning av metallplåt på sidoväggarna, hyttens tak;
• Installation av hytten på ramen;
• Fästa hytten vid ramen genom svetsning eller bultning;
• Fönster i hytten och förardörren. Samtidigt fästs glaset med ett slitstarkt tvåkomponentlim och sanitärt silikontätningsmedel.
• Montering på båda sidor om hyttens backspeglar;
• Isolering av stugan från insidan;
• Installation i förarsätet.

Nyanserna med att göra en larvtraktor

Många, som inte vet hur man gör en minitraktor för larver, säger att detta är omöjligt. Detta är dock inte alls fallet; du kan göra denna typ av enhet enligt följande:

• På samma sätt, som beskrivet, tillverkas ramen och chassit;
• En dieselmotor från en bakomliggande traktor eller en lastbil (ZIL), en buss (Luaz, Paz) används som kraftenhet;
• För att skapa spår skärs en sidovägg ut i en cirkel på bakhjulet från MTZ-82-traktorn, varefter det återstående skyddet lätt dras på hjulen monterade på chassit;
• För att minitraktorn ska kunna svänga på bakaxeln är en differential installerad, som vid behov kan stänga av ett av drivhjulen.

För- och nackdelar med en hemlagad minitraktor

Låga materialkostnader för montering

Den hemgjorda minitraktorn monterad av skrotmaterial har både fördelar och nackdelar.

Bland fördelarna med en egengjord hemlagad minitraktor är:

• Enkel tillverkning - en sådan enhet kan monteras av alla som har minimikunskaper hos en bilmekaniker och en svetsare;
• Låga materialkostnader för montering - om sådan utrustning behövs på gården och det inte finns något att köpa en fabriksanalog, finns det inget enklare och billigare än att göra en sådan minitraktor från gamla Zhiguli eller en annan gammal egen bil.
• Tillgång till reservdelar - de tillverkar sådan utrustning med reservdelar från demonterade sovjetiska och inhemska personbilar (Lifan, Vaz, Oka), skotrar, motorblock som material. Tack vare detta är kostnaden för att köpa komponenter till en minitraktor minimal.
• Underhåll - en minitraktor gjord av enkla utrustningsenheter kan repareras utan stora svårigheter utan att tillgripa bilmekaniker och andra dyra specialister. Så även om motorn går sönder kan den snabbt och enkelt bytas ut till en ny.

Nackdelarna bör betonas:

• Den obligatoriska närvaron av en svetsares färdigheter och en minimal kunskap om fordonsteknik är ett viktigt villkor, utan vilket både montering och vidare drift av sådan utrustning är praktiskt taget omöjligt;
• Styvhet och brist på stötdämpare - som regel har den monterade minitraktorn inte stötdämpare, vilket är anledningen till att överdriven vibration överförs väl genom upphängningen till ramen under körning och utförande av vissa typer av arbete. Detta leder till obehag för föraren av minitraktorn och hans trötthet under arbetet.
• Hög ljudnivå - om du tillverkar en minitraktor som använder en luftkyld motor som kraftenhet kommer det buller som genereras av den vid höga hastigheter att trötta förarens hörsel betydligt under ett antal arbeten.

Således är en minitraktor en pålitlig och enkel enhet som kan monteras av nästan alla moderna bönder av improviserat material och komponenter som har blivit oanvändbara gamla bilar. Med en kompetent och tankeväckande tillverkning kommer den inte bara att vara sämre än fabrikens motsvarigheter utan också överträffa dem i omfattningen av det arbete som utförs inom jordbrukssektorn. Att styra en minitraktor kan inte bara behärska av ägaren utan också för hela hans hushåll.