วิธีการควบคุมม้า

ไม่ใช่ทุกคนที่มีม้าเป็นของตัวเอง ในเมืองใหญ่มีการใช้งานน้อยและดูแลรักษายาก อย่างไรก็ตามในชนบทม้าช่วยคนได้มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถเป็นยานพาหนะสำหรับคนหรือช่วยขนส่งสินค้า บทความนี้จะบอกเกี่ยวกับสายรัดชนิดใดและวิธีการควบคุมม้า

สายรัดครบชุด

เทียมม้าประกอบด้วยหลายส่วน บางอย่างเป็นเรื่องปกติบางอย่างใช้ในการควบคุมบางวิธีเท่านั้น อุปกรณ์เสริมสายรัดหลักจะกล่าวถึงด้านล่าง

บังเหียน

มันเป็นโครงสร้างที่ค่อนข้างซับซ้อน มีบิตอยู่ในปากม้าที่โค้งงอ เป็นแท่งโลหะที่มีวงแหวนติดอยู่ที่ขอบ จากนั้นมีการติดตั้งสายรัดคางไว้ใต้คาง สายบังเหียนเป็นสายยาวส่วนปลายติดกับวงแหวนบิตและส่วนตรงกลางอยู่ในมือของผู้ขับขี่

บังเหียนม้า

สายรัดคู่ที่พาดอยู่ด้านบนเรียกว่าแถบคาดศีรษะ พวกเขาอนุญาตให้บังเหียนยึดศีรษะ มีเข็มขัดสองเส้นสายหนึ่งอยู่ข้างหลังหูอีกเส้นหนึ่งอยู่ข้างหน้า มีสายรัดคางอีกอันอยู่ใต้แถบคาดศีรษะ

สายบังเหียนมีหลายแบบ นี่คือหนึ่งในสิ่งที่พบบ่อยที่สุด ถ้ำม้ามีลักษณะคล้ายกับบังเหียน แต่ไม่มีเศษโลหะ ใช้ร่วมกับสายจูงม้าเมื่อทำงานสาย

เชือกแขวนคอ

โดยปกติแล้วเมื่อม้าที่ไม่มีอันตรายกำลังยืนอยู่ไม่ได้หมายความว่ามันไม่มีสายรัดเลย ในความเป็นจริงมีเชือกแขวนคอบนใบหน้าของเธอที่ปกปิดเธอจากด้านล่างและด้านบน แหวนติดอยู่ที่ด้านล่างซึ่งติดสายจูงสำหรับม้า ดังนั้นจึงสะดวกในการนำม้าไปในทิศทางที่ต้องการ เมื่อบังคับม้าต้องถอดเชือกแขวนคอและต้องใส่บังเหียนแทน

คนตาบอด

แม้กระทั่งแผ่นเปลือกโลกที่อยู่ด้านนอกของดวงตา หนึ่งในหน้าที่ของพวกเขาคือการปกป้องดวงตาจากวัตถุขนาดเล็ก มีการติดตั้งโดยใช้ตัวยึดพิเศษและวางตำแหน่งเพื่อลดมุมมองให้น้อยที่สุดและอยู่ในลักษณะที่สองในสามต่ำกว่าระดับสายตา

บังเหียน

พวกเขาแนบกับปลายของพวกเขากับบิต บังเหียนถูกยึดโดยคนขับซึ่งด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาจะควบคุมการเคลื่อนไหวของม้า

ที่หนีบ

มีไว้เพื่อถ่ายโอนพลังร่างม้าไปยังรถเข็น หลักการของการกระทำคือการควบคุมม้าเพื่อให้ชิ้นส่วนไม้พอดีกับร่างกายโดยไม่รบกวนการหายใจ ในการทำเช่นนั้นม้าจะดันคอเสื้อทั้งตัวโดยใช้กำลังอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ข้อดีอีกประการหนึ่งคือช่วยลดแรงสั่นสะเทือนที่ส่งมาจากรถเข็นช่วยลดแรงสั่นสะเทือนเมื่อขับขี่บนถนนที่ไม่เรียบ

โดยปกติจะทำจากไม้ที่แข็งแรงสองชิ้นจับกันที่ด้านหนึ่ง ส่วนเหล่านี้เรียกว่าเห็บ เมื่อสวมไว้เหนือหัวม้าส่วนล่างของมันจะถูกดึงออกจากกันแล้วมัดด้วยผ้าคาดเอว

โครงสร้างยึด

ปลอกคอสวมในลักษณะที่พอดีกับลำตัวของม้า แต่ไม่ถูขณะขี่ปลอกคอวางอยู่ใต้เสื้อซับในที่นุ่มและยืดหยุ่น

แคลมป์ถูกติดตั้งในลักษณะที่ไม่รบกวนการหายใจของม้าในระหว่างการใช้งาน

สายรัดเป็นการออกแบบสายรัดที่ซับซ้อนซึ่งจะพันรอบตัวม้า มีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้แคลมป์ลื่นไถลในสถานการณ์ที่ยากลำบากต่างๆ ตัวอย่างหนึ่งในนั้นคือเมื่อรถเข็นกำลังเคลื่อนลงเนินและปลอกคออาจเคลื่อนไปทางหัวม้า

เพลา

มันเป็นโครงสร้างไม้ที่ถ่ายโอนแรงร่างจากม้าไปยังเกวียนโดยที่มันถูกควบคุม ในกรณีนี้ส่วนที่ตั้งอยู่ในแนวตั้งเรียกว่าส่วนโค้งจะมีรูปร่างเป็นครึ่งวงกลมไปจนถึงส่วนปลายที่ต้องติดรางไม้

ลากจูง

เมื่อจำเป็นต้องติดเพลาเข้ากับแคลมป์พวกเขาจะผูกด้วยห่วงเข็มขัดที่แข็งแรงมากเป็นพิเศษ ในฤดูหนาวขอแนะนำให้ทาจาระบีด้วยน้ำมันดินเพื่อไม่ให้ถูกจับจอง ต้องปรับดึงเพื่อให้มีความยาวเท่ากันและตรวจสอบตำแหน่งที่ถูกต้องของเพลา: ไม่ควรเบี่ยงเบนไปในทิศทางเดียวหรืออีกทิศทางหนึ่ง

ดึงลากจูง

นอกจากนี้น้ำมันดินจะป้องกันไม่ให้ชักเย่อจากการดูดซับความชื้นและการทำลายก่อนวัยอันควร

นอกเหนือจากการติดเพลาเข้ากับแอกแล้วลากจูงยังแนบคันธนูเข้ากับพวกมันด้วย

อานและเส้นรอบวง

หน้าที่หลักของพวกเขาคือการแนบเพลาอีกครั้ง ในการทำเช่นนี้ให้ใช้เข็มขัดที่แข็งแรงซึ่งส่งผ่านวงแหวนด้านบนและด้านล่างของโรคซางแล้วผูกเข้ากับเพลาทั้งสองข้าง

สายรัดชิ้นนี้ครอบคลุมร่างกายของม้าจากบนลงล่าง ส่วนบนเช่นเดียวกับส่วนล่างมักจะมีวงแหวน ห้องหนึ่งตั้งอยู่ด้านบนและด้านข้างสองด้านและด้านล่างเล็กน้อย ลูปด้านล่าง (ไม่สามารถใช้ได้เสมอไป) จะอยู่ที่ด้านล่างสุด เนื่องจากส่วนบนได้รับการออกแบบมาสำหรับการรับน้ำหนักจึงมักจะติดตั้งแผ่นสักหลาดเพื่อลดแรงเสียดทาน ติดอานโดยขันเส้นรอบวงจากด้านล่าง

ตะกร้อและปลอกคอ

ในบางกรณีหากจำเป็นสามารถใช้ตะกร้อม้าได้ สวมที่ด้านหน้าของปากกระบอกปืนและมีสายรัดพิเศษที่อยู่ด้านหลังใบหู

ตะกร้อซิลิโคน

สามารถใช้ปลอกคอได้ สวมรอบคอและขยายไปข้างหน้า ขนาดของมันทำให้ม้าสามารถมองไปข้างหน้าได้เท่านั้น

ประเภทและวิธีการควบคุม

โดยทั่วไปจะใช้สายรัดประเภทต่อไปนี้:

• ม้าตัวเดียว;
• ทีมม้าสองตัว
• ม้าสามตัว
• หลายผนัง

ตัวเลือกหลังอาจแตกต่างกันไปตามจำนวนม้าเทียม

หากผูกเน็คไทหมายความว่าม้าตัวหนึ่งถูกวางไว้ในเพลาและเน็คไทจะวิ่งไปข้างๆช่วยให้ม้ารูท

มีม้าสองตัวในเทียมหนึ่งตัวคือม้ารากและอีกตัวเป็นม้าดึงขึ้น

ในกรณีที่สามเรากำลังพูดถึงม้า Troika ของรัสเซียซึ่งโดยปกติแล้วม้าตัวใดตัวหนึ่งเป็นชนพื้นเมืองและอีกสองตัวติดอยู่

หากมีการใช้รถม้าที่มีม้าสี่ตัวตัวเลือกหนึ่งคือใช้สองคู่ - เสาสองตัวและชนพื้นเมืองสองตัว

อีกวิธีหนึ่งเรียกว่า quadrigi: ม้าสี่ตัววิ่งในแถวเดียว

เมื่อมีม้าห้าตัวคุณสามารถควบคุมม้าได้เช่นนี้ในแถวแรกพวกเขาวางม้าสามตัวและอยู่ข้างหลัง - สองตัว

นอกจากนี้ยังมีการจำแนกประเภทของสายรัดม้าอีกประเภทหนึ่ง:

1. โพสต์บรรทัด วิธีนี้เป็นวิธีที่พบมากที่สุดสำหรับใช้ในการเกษตร ในกรณีนี้จะไม่ใช้ราวจับและเพลา ข้อดีอย่างหนึ่งของวิธีนี้คือความเรียบง่าย อย่างไรก็ตามสายรัดที่เรียบง่ายบนทางลาดชันอาจทำให้ม้าบาดเจ็บได้
2. รุ่น Line-and-drawbar ด้วยวิธีนี้จะใช้ราวจับและเพลาส่งผลให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้นในกรณีที่ลงทางชันบนถนน ข้อดีอื่น ๆ คือความมั่นคงของสัตว์จะสูงขึ้นรวมทั้งประสิทธิภาพของแรงงานของสัตว์เพิ่มขึ้นในระหว่างการทำงานทางการเกษตร อย่างไรก็ตามในสถานการณ์เช่นนี้สิ่งสำคัญคือต้องควบคุมม้าให้ถูกต้องไม่รัดหรือบิดเบือนจนเกินไป
3. Oglobelo-postromochnaya. วิธีนี้มีลักษณะเฉพาะคือไม่ได้ใช้ส่วนโค้งในการควบคุม อย่างไรก็ตามแคลมป์ยึดได้ค่อนข้างแน่นหนาโดยใช้คลิปหนังหรือโลหะ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ตัวเลือกอื่นที่เพลายึดกับอานและไม่ใช้ที่หนีบ รถม้ารุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศต่างๆในยุโรป โดยปกติจะเรียกว่าสายรัดภาษาอังกฤษ
4. รุ่นบานพับโค้ง วิธีนี้ถือเป็นของรัสเซียโดยเฉพาะ แทบไม่เคยใช้ในยุโรป วิธีนี้เป็นที่นิยมทั้งในการขนส่งสินค้าและการขนส่งคน
5. วิธีผสม ในกรณีนี้สายรัดอาจมีคุณสมบัติหลายตัวเลือกพร้อมกัน ส่วนใหญ่มักจะใช้สายรัดดังกล่าวไม่ได้ใช้ส่วนโค้ง ไม่ใช่เรื่องปกติที่จะใช้ตัวเลือกนี้บนถนนที่มีทางขึ้นลงสูงชันหรือทางขึ้น

สำหรับการขี่ม้าวิธีการควบคุมนั้นแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ

กฎการควบคุม

ในตอนแรกเชือกแขวนคอจะถูกถอดออกจากตัวม้าและใส่บังเหียน วางไว้ด้านบนใส่บิตและยึดสายบังเหียน เพื่อไม่ให้สายรัดนี้เคลื่อนที่ได้จึงได้รับการแก้ไขด้วยไพรเมอร์ นี่คือสายรัดทรงกลมที่พันรอบปากกระบอกปืนโดยวางไว้ด้านหลังบิตไม่กี่เซนติเมตร มันแน่นจนสุดไม่ได้ เป็นเรื่องปกติที่จะต้องทำเช่นนี้เพื่อให้สามารถดำเนินการตรวจสอบได้: อาจใช้สองนิ้วสอดจากด้านล่างระหว่างสายพานและปากกระบอกปืน

ฟังก์ชั่นที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือบิตไม่เคลื่อนที่ไปด้านข้างและแหวนจะไม่เข้าไปในปาก

ต้องติดอาน ควรพันรอบสะโพกม้าและมัดด้วยสายรัดที่ด้านล่างด้านหลังเล็กน้อยให้สัมพันธ์กับขาหน้า

ต้องติดอาน

เมื่อใส่สายรัดควรติดสายรัดไว้แล้ว วางไว้เหนือศีรษะ สะดวกในการทำเช่นนี้โดยพลิกที่หนีบแล้วใส่มันคุณจะต้องใส่ให้ถูกต้อง

เมื่อวางบนเพลาคุณจะต้องวางส่วนโค้งไว้ในเพลาส่งลากจูงไปข้างหลังและเหนือเพลาวาดออกด้านนอกแล้วจับปลายส่วนโค้งด้วยห่วง

ในขั้นตอนนี้คุณต้องติดหมวกกันน็อค ติดอยู่กับที่หนีบที่ปลายด้านหนึ่งจากนั้นจะต้องยืดและยึดอย่างระมัดระวัง

ตอนนี้คุณต้องแนบเพลาเข้ากับอานด้วยสายรัด ในการทำเช่นนี้สายพานจะถูกส่งผ่านลูปด้านบนผ่านลูปด้านล่างและมัดให้แน่นกับเพลา

วิธีปลดม้า

โดยปกติในกรณีนี้การกระทำจะเกิดขึ้นในลำดับย้อนกลับที่สัมพันธ์กับสายรัด ดูเหมือนว่า:

1. ขั้นแรกปลดบังเหียนและนำมันออกไป
2. สายรัดที่เพลาเชื่อมต่อกับอานจะถูกมัด
3. คลาย supon ถอดส่วนโค้งและนำออกอย่างระมัดระวัง
4. พวกเขานำม้าออกจากเพลาปลดและปลดสายรัด
5. ถอดแคลมป์ปลดและถอดอานออก

จากนั้นเหงื่อจะถูกเช็ดออกจากสัตว์ถ้าเป็นฤดูหนาวข้างนอกและม้าตัวเย็นให้คลุมด้วยผ้าห่ม

การควบคุมม้าเป็นเรื่องที่ค่อนข้างซับซ้อน เพื่อให้เชี่ยวชาญหากต้องการหยุดเป็นมือใหม่คุณต้องทำบทเรียนนี้ซ้ำ ๆ ในขณะเดียวกันสิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าอย่าให้เกิดความเสียหายหรือทำให้เกิดการเสียดสีหรือปัญหาอื่น ๆ เมื่อทำการควบคุม หากทำอย่างถูกต้องม้าจะกลายเป็นผู้ช่วยที่เชื่อถือได้สำหรับเจ้าของในชีวิต