Unatoč prilično širokom izboru kosilica s različitim principima rada, benzinske kosilice ne gube svoju popularnost. Zaslužuju poštovanje među korisnicima koji imaju snagu i autonomiju.

Za ugodan radni proces i bez kvarova tijekom rada kosilice, kao i ostale vrtne opreme slične akcije: trimeri, kosilice, prvi je start vrlo važan. Ako ne obratite dovoljno pažnje na pripremu opreme za upotrebu, to može utjecati na kvalitetu rada ili dovesti do oštećenja uređaja.

Pokretanje kosilice

Prije pokretanja benzinske kosilice potrebno je provesti vizualni pregled na vidljiva oštećenja. Postupak pokretanja jedinice konvencionalno je podijeljen u nekoliko faza.

Priprema smjese goriva, punjenje gorivom

Ako se kosilica pokreće nakon zime, provjerava se sadržaj spremnika: ako postoji neiskorišteno gorivo, mora se isprazniti. Tada možete početi puniti gorivo za opremu. Ovdje je važno znati neke nijanse.

Smjesa goriva mora se koristiti za punjenje dvotaktnih motora. Može se kupiti gotova ili pripremiti sami. U pripremi smjese nema ništa teško, ali morate se pridržavati potrebnih proporcija.

Benzinska kosilica Oleo-Mas

Kada se koriste sintetička ulja, koristi se omjer 1:50 - za 5 litara benzina 100 g ulja.

Kada se koriste mineralna ulja, udio je 1:35 - 100 g ulja na 3,5 litre benzina.

Punjenje goriva četverotaktnim motorom ne zahtijeva pripremu smjese goriva. Postoji posebna posuda za ulje, benzin se toči odvojeno. Važno je imati na umu da i ulje treba mijenjati, ovisno o intenzitetu upotrebe kosilice. U osnovi je potrebno mijenjati ulje svakih 50 radnih sati ili barem jednom godišnje.

Važno! Kosilice se dobro ponašaju s uljima sa indeksom viskoznosti SAE-30. Uz to, ako je motor umotan u sintetičko ulje, u budućnosti se ne može zamijeniti mineralnim uljem i obrnuto.

Što se tiče benzina, kineske, japanske i američke kosilice dobro rade na gorivu A-92, za europske je modele bolje koristiti benzin s visokim oktanskim brojem.

Prilikom punjenja kosilice, vodite računa da razina benzina bude 2-3 cm ispod ruba spremnika za gorivo.

Pokretanje hladnog motora

Prije pokretanja neogrevane kosilice, mjenjač, ​​sustav paljenja se isključuje i vratilo motora pomiče se starterom ili starter kabelom.

Tada se izvode brojne radnje:

  • Paljenje je uključeno;
  • Prigušivač zraka se zatvara;
  • Motor je pokrenut.

    Benzinska kosilica STIGA Collector

Ako se kosilica ne pokrene, morat ćete izvršiti brojne druge manipulacije:

  • Prigušivač ostaje zatvoren, kontakt je uključen;
  • Tipka pumpe za gorivo (usis) pritisne se oko 5 puta;
  • Pokušava se pokrenuti motor.

U slučaju ponovljenog neuspjeha, trebali biste:

  • otvorite zaklopku kako biste spriječili poplavu svijeća;
  • okrenite osovinu s pokretačem;
  • ispuhati komoru za izgaranje;
  • upaliti motor.

Ponekad može trebati oko 15 trzaja da bi se motor prvi put pokrenuo - to je sasvim normalno za ovu tehniku.

Kad se motor pokrene, ručica gasa jednom se povuče da bi se koristila u praznom hodu. Nadalje, ručica je postavljena u položaj koji odgovara niskim okretajima. Uključite motor u ovom položaju oko 5 minuta da se zagrije. Ako je potrebno, njegov se rad može zaustaviti pritiskom na tipku "Stop".

Pažnja! Ne preporučuje se rad s nezagrijanim motorom - to utječe na njegove performanse i trajnost.

Pokretanje toplog motora

Pokretanje prethodno zagrijanog motora je puno lakše i više ne zahtijeva takve napore:

  • upravljačka ručka postavljena je u položaj "maksimalna opskrba gorivom";
  • motor se pokreće;
  • odabrana je željena brzina.

Možete na posao.

Pogreške pri pokretanju

Najčešće greške prilikom pokretanja benzinske kosilice su:

  • Nema dovoljno benzina ili ga uopće nema. Banalan, ali prilično čest razlog zašto kosilica ne pokreće. Spremnik se provjerava, benzin se dodaje u potrebnu količinu.
  • Loše kvalitetno gorivo ili nepropisno pripremljena smjesa goriva. U ovom je slučaju vrlo važno proučiti preporuke i upute u vezi s potrebnom kvalitetom goriva s obzirom na korišteni model kosilice.
  • Nepravilan položaj zaklopke zraka. Ako je zaklopka zatvorena, a broj trzaja veći od 5, postoji rizik da gorivo preplavi svijeće.
  • Paljenje isključeno tijekom pokretanja. Paljenje treba uključiti odmah nakon zatvaranja zaklopke za zrak.

    Benzinska kosilica za travu Intertool LM-4545

Glavni kvarovi rezača benzina

Unatoč velikom izboru proizvođača i raznolikosti modela, razlozi zbog kojih Makita, Honda, Husqvarna ili neka druga kosilica neće pokrenuti jednaki su za sve.

Koji benzin uliti u kosilicu

Glavni razlozi zbog kojih se benzinska kosilica ne pokreće ili ne pokreće, već odmah zastaje, mogu biti problemi s paljenjem, rasplinjačem, filtrima.

Ako su napunjeno gorivo i smjesa goriva dobre kvalitete i u potrebnoj količini, zatvarač zraka je zatvoren, kosilica se pokreće i odmah se zaustavlja, razlog može biti u sljedećim problemima:

  • Neispravna ili poplavljena svjećica. U tom slučaju odvrnite svijeću, dobro je osušite i temeljito očistite turpijom za nokte ili turpijom. Višak goriva se isprazni, otvor na svjećici se osuši. Postavljen je razmak od 1 mm, a svijeća je ponovno uvrnuta.

Važno! Potrebno je najmanje pola sata da se kanal osuši.

  • Suhi navojni priključak. Treba ga podmazati benzinom kako bi se iskra mogla zapaliti.
  • Nema iskrice od svijeće. U ovoj se situaciji prvo provjerava kontakt svijeće i visokonaponske žice. Ako je kontakt normalan, a kosilica zaskoči i zaustavi se, postoji problem s paljenjem i ne možete bez servisnog centra.

Ovi su kvarovi uobičajeni razlozi zbog kojih Husqvarna kosilica neće pokrenuti.

Sasvim česti razlozi kvara vrtne opreme, uključujući i zašto se Honda kosilica ne pokreće, problemi su s filtrom za zrak i gorivo:

  • Začepljen zračni filtar. Ako prvi mogući uzroci nisu potvrđeni, a kosilica i dalje zastaje, možete ukloniti filtar za zrak i pokušati pokrenuti stroj bez njega. Ako se zaustavljeni motor pokrene, razlog je u tome. Filtar treba očistiti ili zamijeniti novim.
  • Prljavi filter za gorivo. Druga moguća dijagnostička opcija. Element filtra se pregledava i po potrebi zamjenjuje.

Važno! Iznimno je obeshrabreno rukovati kosilicom bez filtarskog elementa.

  • Dišica prljava. Pomoću nje regulira se tlak u spremniku za plin. Ako je odzračnik blokiran, stvara se vakuum i dovod goriva se zaustavlja.

Sljedeći su kvarovi ozbiljniji i bez određenih vještina nije lako nositi se s njima. Postoje problemi u kvarovima karburatora:

  • Kontaminacija mlaznica i kanala.Ispiru se posebnim tekućinama, upuhuju strujom zraka iz rasplinjača.
  • Istrošena brtva. Zamjenjuje se novom brtvom.
  • Oštećenje curenja. Dijagnostika se provodi pomoću tonometra. Ako je tlak stabilan, sve je u redu, pada - trebate pronaći i zamijeniti oštećeni element.

Druga mogućnost kvara je kvar u grupi klipova. Izlizane ili oštećene klipove treba zamijeniti.

Benzinska kosilica Vityaz BG-4900

Pravila za upotrebu benzinske kosilice

Kosilica Briggs & Stratton

Kao i svaka tehnika, i kosilici je potrebna neka briga i osnovni principi uporabe. Ta su pravila jednostavna, ali će pomoći da jedinica dugo radi.

Opća pravila rada:

  • Pročitajte upute za uporabu i njegu kosilice, proučite osnovna pravila rada, skladištenja i sigurnosti.
  • Nakon svake uporabe očistite tijelo, kanale, hvatač trave, noževe, po mogućnosti uz upotrebu posebnih tekućina.
  • Ne čistite kosilicu s vrućim motorom.
  • Tijekom rada nadgledajte stanje motora, ne dopustite da se pregrije, pravite pauze.
  • Ako kosilica radi dulje vrijeme (oko mjesec dana), ispraznite gorivo. U ovom slučaju, na kraju rada, uređaju se daje mogućnost da radi u praznom hodu i zaustavi se.

Pravila za pripremu opreme za zimu:

  • Provodi se vizualni pregled kosilice, uklanjaju se glavni dijelovi, čiste, suše, ispravljaju oštećenja.
  • Gorivo se prazni.
  • Zračni filtar se čisti.
  • Ulje se ulijeva u mjenjač.
  • Svi pokretni dijelovi motora su očišćeni i podmazani.
  • Nauljena krpa obavija motor.

    Benzinska kosilica MTD Smart 51 BO

Sigurnosne mjere:

  • Prije početka rada provjerava se na radnom području stranih predmeta: kamenja, grana.
  • Prisustvo neovlaštenih osoba nije dopušteno na udaljenosti od najmanje 5 m od kosilice.
  • Rad se izvodi u posebnim naočalama.
  • Vizualni pregled kosilice provodi se na oštećenja, labave dijelove. Otklanjaju se kvarovi.
  • Možete kositi travu, ne veću od 20 cm, ne više od trećeg dijela odjednom.
  • Kada radite na padinama, vozite uz kosinu, a ne gore-dolje.
  • Motor se zaustavlja prije promjene visine mitre.
  • Ako strani elementi uđu u nož kosilice, posao se zaustavlja, nož se čisti.

Benzinske kosilice zaslužile su poštovanje korisnika svojom snagom i kvalitetom rada. Da biste produžili trajnost i performanse jedinice, morate proučiti sve zamršenosti njege i održavanja kosilice, slijediti sigurnosna pravila i pridržavati se uputa za uporabu ove opreme.