Popravak kultivatora

Intenzivnom uporabom kultivatora mogu se pojaviti razni kvarovi. Članak govori o razlozima koji bi to mogli dovesti i mogućnostima samopopravke takvih uređaja.

Što je kultivator

To su uređaji koji se koriste za obradu tla. Ručni su ili oni s motorom. Glavna svrha upotrebe je rahljenje tla. Neke druge funkcije mogu se izvoditi ovisno o modelu. Uz njihovu pomoć moguće je poravnati tlo, iskopati usjeve ili ukloniti korov.

Što je kultivator

Sorte

Motorizirani kultivatori podijeljeni su u tri glavne skupine:

1. Najmanji od njih imaju težinu koja ne prelazi 30 kg. Namijenjeni su za korištenje na parcelama površine ne veće od 12 hektara. Većina ovih kultivatora radi pomoću električne energije.
2. Moćniji uređaji dizajnirani su za rad na površinama od 10 do 50 hektara. Ovdje se koriste modeli s benzinskim motorom. Težina takvih kultivatora je 50-90 kg. Njihova težina omogućuje rad na dovoljno tvrdom tlu.
3. Za one parcele, čija veličina prelazi 50 hektara, potrebni su još snažniji kultivatori. Uređaji koji spadaju u ovu kategoriju obično teže preko 90 kg. Mogu se dopuniti dodatnim modulima, što značajno proširuje funkcionalnost.

Kako odabrati pravu

Za liječenje malih ljetnih vikendica, najprikladnija opcija bila bi uporaba mehanizma koji pokreće električni motor.

Treba imati na umu da je važna karakteristika motokultivatora širina pokrivenosti. Određuje se širinom rotirajućeg valjka s lopaticama za obradu tla. Naziva se i rezač. Ako mjesto ima složeni reljef, u nekim će slučajevima biti potrebno koristiti rezače različitih širina.

Korištenje električnih kultivatora puno je prikladnije od upotrebe benzinskih kultivatora. Oni su gotovo tihi i ne zahtevaju održavanje. Međutim, koristeći ih, potrebno je osigurati mogućnost punjenja.

Kako odabrati pravu

Moćniji su oni koji rade na benzinskim motorom. Teže je raditi s takvim kultivatorima nego s električnim. Međutim, kultivatori na plin mogu dobro podnijeti teška glinovita tla i prikladni su za gotovo sve veličine.

Uobičajeni kvarovi i popravci

Potreba za popravkom nastaje kada se krše postojeća pravila rada. Kada se izvode, lom se može dogoditi, najvjerojatnije, zbog trošenja dijelova.

Ne započinje

U tom je slučaju razlog zbog kojeg kultivatore treba popraviti kvar u sustavu goriva. Na to mogu ukazivati ​​i drugi znakovi:

1. Motor se pokreće, ali čak i u praznom hodu radi neravnomjerno.
2. Kultivator počinje pušiti.
3. Iz prigušivača možete vidjeti kapi tekućine.
4. Čim se opterećenje poveća, motor se odmah nakon toga zaustavlja.

Da biste samostalno popravili motokultivatore i suočili se s tim problemom, morate učiniti sljedeće:

1. Prvo provjerite stanje zračnog filtra. Da biste to učinili, jednostavno ga pregledajte.Dogodi se da na njemu ima ptičjeg perja, ostataka slame i ostataka ostataka. To bi mogao biti uzrok problema. Morate ga zamijeniti rezervnim i ponovno pokrenuti motor.
2. Ako se situacija ne može ispraviti, filter za gorivo mora se provjetravati.
3. Nakon toga preporuča se obrisati rasplinjač acetonom. Zatim morate vizualno procijeniti slobodan hod zaklopnog ventila.
4. Tada se provjerava pouzdanost priključaka cijevi za gorivo.
5. Sada dolazi red na provjeru klipnog sustava. Treba ga rastaviti, temeljito obrisati i zatim sastaviti.
6. Potrebno je procijeniti slobodno kretanje osovine klipa. Da biste to učinili, trebate ga pomicati ručno pomoću tipke. U tom je slučaju potrebno osigurati slobodno kretanje osovine i ispravan rad sustava ventila.
7. Sada ćete morati uliti ulje u motor.

Da biste provjerili ispravnost uređaja, morate vidjeti kako će raditi u praznom hodu. Preporučuje se da prije pokretanja kultivatora, ako je potrebno, ponovno dodate ulje.

Uobičajeni kvarovi

Zakopan u zemlju

Ponekad se može primijetiti nestabilnost kretanja. Da biste odredili što učiniti kada je kultivator zakopan u zemlju, morate razumjeti zašto se to događa. To je obično zbog neravnomjernog napuhavanja zraka u kotače, različitog trošenja guma ili nepravilnog pričvršćenja uređaja za ovjes, što nije teško popraviti.

Motor

Evo popisa najvjerojatnijih kvarova u radu kultivatora. Mogu se podijeliti u sljedeće glavne skupine:

1. Situacija u kojoj je potrebno riješiti problem sustava za gorivo motora. To se posebno događa ako je rasplinjač začepljen, cijev za gorivo pukla ili začepljena ili ako se pokvarila pumpa za gorivo.
2. Neispravnost električnog sustava. To je obično zbog činjenice da sustav paljenja prestaje normalno raditi.
3. Neki se kvarovi mogu odnositi na mehanički sustav kultivatora: na klipni sustav, mjenjač ili na druge njegove jedinice.
4. Problemi se mogu dogoditi ako su filtri začepljeni.
5. Posljednja kategorija uključuje upotrebu niskokvalitetnog benzina za punjenje motora.

Kada kultivator ne pokrene, razlog je jedan od ovdje navedenih razloga.

Popravak kultivatora

Karburator

Ako se uređaj ne pokrene, vjerojatni uzrok je loš protok goriva.

Jedan od mogućih razloga za to mogao bi biti neispravan rasplinjač.

Prvo morate utvrditi dolazi li benzin ovdje. Da biste to učinili, pritisnite gumb na plovnoj komori ili odvojite crijevo za gorivo. Ako se istodobno gorivo izlije iz poklopca komore, sve je u redu, gorivo se isporučuje. To znači da je razlog u samom rasplinjaču i on se mora očistiti.

Ako se nakon toga motor normalno pokrene, znači da je to bio uzrok kvara.

Ponekad je dovoljno prilagoditi rasplinjač kultivatora.

Reduktor

Ponekad kultivator stvara previše buke tijekom rada. Da biste popravili prijenosnik motokultivatora, morate pronaći uzrok problema. Jedan od vjerojatnih razloga za to mogao bi biti neispravan prijenosnik. Ponekad se problem javlja zbog nedostatka ulja. U tom slučaju morate ga nadopuniti, a buka će se vjerojatno smanjiti.

Drugi razlog mogu biti neispravne uljne brtve. Morate ih provjeriti i po potrebi koristiti rezervne dijelove za kultivatore. Do ovog problema može doći kao posljedica prekomjernog trošenja ili ako su pogrešno instalirani.

Najčešći kvarovi na motokultivatorima

Obrnuto

Obrnuti krug na kultivatoru Mole nije bio predviđen na ranim modelima. To je u nekim slučajevima smanjilo performanse uređaja.Nedostatak takve mogućnosti negativno je utjecao na rad s različitim uređajima za ovjes: puhalicom za snijeg, kolicima, kosilicom i drugima.

Proizvođač je modernizirao kultivator, opremivši ga funkcijom za vožnju unatrag, što je značajno povećalo pokretljivost ovog uređaja.

Slična prilika je i kod kultivatora francuske proizvodnje Cayman.

U motornom kultivatoru DDE Hulk, prijenosni uređaj omogućuje vam ne jednu, već dvije brzine okretanja unatrag.

Pogonski remen

Ovaj je dio dizajniran za prijenos okretnog momenta s radilice motora na radnu jedinicu kultivatora. Pogonski remen jedan je od najranjivijih dijelova kultivatora.

Dizajniran je za obavljanje funkcija:

1. Prijenos rotacije s motora na osovinu zupčanika.
2. Ispravlja količinu opterećenja pri promjeni načina rada.
3. Pruža mogućnost zaustavljanja i nastavka kretanja kultivatora bez isključivanja motora.

Ako je pogonski remen oštećen ili potrgan, mora se zamijeniti. Međutim, onečišćenje ili progib ulja može biti uzrok kvara. U tim je slučajevima dovoljno ukloniti postojeći uzrok problema.

Teški električni kultivator

Održavanje kultivatora

Evo nekoliko pravila koja će vam pomoći u održavanju kultivatora i održavanju freze u dobrom stanju:

1. Kultivator se uvodi odmah nakon kupnje. U tu svrhu uključuje se bez opterećenja nekoliko sati. Zatim se koristi 20 sati u minimalnom načinu rada.
2. Ulje morate mijenjati na vrijeme. Čak i ako je visokokvalitetan, ima svoj životni vijek. Ako se ne promijeni, s vremenom će postati beskoristan.
3. Da biste izvršili održavanje kultivatora, morate redovito pregledavati šape kultivatora. Krhotine se mogu zaglaviti u svojim radnim elementima, pa ih morate redovito čistiti.
4. Ako ovaj uređaj dulje vrijeme nije radio, prije početka uporabe potrebno je pregledati motor i natočiti novo ulje. Provjera i podešavanje kultivatora mora se provesti u skladu s uputama za ovaj model.
5. Potrebno je pokrenuti motor toliko puta da rasplinjač ostane prazan nakon završetka rada.
6. Neki se ljudi pitaju je li potrebno naoštriti rezače na motokultivatoru. Možete to učiniti, ali oni će brzo postati dosadni. Mnogi ljudi rade na ovom uređaju bez oštrenja.
7. Dijelovi kultivatora koji se kreću i podložni su trenju moraju se podmazati.
8. Preporuča se svakodnevno brisanje dijelova kultivatora krpom navlaženom u malo benzina.
9. Ako se bilo koji dio uređaja pokvari ili pokvari, preporuča se zamjena kontaktiranjem servisa motokultivatora.

Uređaj motora motokultivatora Daewoo i popravci koji su im potrebni detaljno su opisani u odgovarajućem tehničkom priručniku.

Ako postoji potreba za jednostavnim popravkom, u većini slučajeva možete sami riješiti problem. Međutim, ako se pojave tehničke poteškoće, najbolje je kontaktirati stručnjake za popravak.