תיקון מטפחים

בשימוש אינטנסיבי במגדלים עלולות להתרחש תקלות שונות. המאמר דן בסיבות שיכולות להוביל לכך ולאפשרויות לתיקון עצמי של מכשירים כאלה.

מה זה מטפח

מדובר במכשירים המשמשים לעיבוד האדמה. הם יכולים להיות ידניים או להיות בעלי מנוע. מטרת השימוש העיקרית היא התרופפות האדמה. פונקציות אחרות עשויות להתבצע בהתאם לדגם. בעזרתם ניתן ליישר את האדמה, לחפור יבולים או להסיר עשבים שוטים.

מה זה מטפח

זנים

מטפחים ממונעים מחולקים לשלוש קבוצות עיקריות:

1. לקטן שבהם משקל שאינו עולה על 30 ק"ג. הם מיועדים לשימוש בחלקות בשטח שלא יעלה על 12 דונם. רוב המטפחים הללו עובדים באמצעות חשמל.
2. מכשירים חזקים יותר נועדו לעבוד בשטחים שנעים בין 10 ל -50 דונם. משתמשים כאן בדגמים עם מנוע בנזין. משקלם של מטפחים כאלה הוא 50-90 ק"ג. משקלם מאפשר לך לעבוד על אדמה קשה מספיק.
3. עבור חלקות אלה שגודלן עולה על 50 דונם, דרושים מטפחים חזקים אף יותר. מכשירים הנכנסים לקטגוריה זו שוקלים בדרך כלל מעל 90 ק"ג. ניתן להשלים אותם עם מודולים נוספים, המרחיבים באופן משמעותי את הפונקציונליות.

איך לבחור נכון

לטיפול בבקתות קיץ קטנות, האפשרות המתאימה ביותר תהיה שימוש במנגנון המופעל באמצעות מנוע חשמלי.

יש לזכור כי מאפיין חשוב של הטרקטור המסתובב הוא רוחב הכיסוי. זה נקבע על ידי רוחב הגלגלת המסתובבת עם להבים לטיפוח האדמה. זה נקרא גם חותך. אם באתר יש הקלה מורכבת, יהיה צורך להשתמש במקרים מסוימים בחותכנים ברוחבים שונים.

השימוש במטפחים חשמליים נוח בהרבה משימוש במטפחי בנזין. הם שותקים כמעט ולא דורשים כל תחזוקה. עם זאת, באמצעותם, יש צורך להבטיח אפשרות לטעינה מחדש.

איך לבחור נכון

אלה שפועלים על מנוע בנזין חזקים יותר. קשה יותר לעבוד עם מטפחים כאלה מאשר עם חשמליים. עם זאת, מטפחים המופעלים על ידי גז מסוגלים להתמודד עם קרקעות חימר כבדות ומתאימים כמעט לכל גודל.

תקלות ותיקונים נפוצים

הצורך בתיקון מתעורר כאשר מפרים את כללי ההפעלה הקיימים. כאשר הם מבוצעים, שבירה יכולה להתרחש, ככל הנראה, משחיקה של חלקים.

לא מתחיל

במקרה זה, הסיבה שבגללה המטפחים זקוקים לתיקון היא תקלה במערכת הדלק. סימנים אחרים עשויים גם להצביע על כך:

1. המנוע מתניע, אך גם במצב סרק הוא פועל בצורה לא אחידה.
2. המטפח מתחיל לעשן.
3. אתה יכול לראות טיפות נוזל מהצמצם.
4. ברגע שהעומס עולה, המנוע נעצר מיד לאחר מכן.

על מנת לבצע תיקון עצמי של מטפחי מנועים ולהתמודד עם בעיה זו, עליך לבצע את הפעולות הבאות:

1. בדוק תחילה את מצב מסנן האוויר. לשם כך, פשוט בדקו זאת.כך קורה שיש עליו נוצות ציפורים, שרידי קש ושאר פסולת. זה יכול להיות הגורם לבעיה. עליכם להחליף אותו בחילוף ולהפעיל שוב את המנוע.
2. אם לא ניתן לתקן את המצב, יש לאוורר את מסנן הדלק.
3. לאחר מכן, מומלץ לנגב את הקרבורטור באצטון. אז אתה צריך להעריך חזותית את הנסיעה החופשית של שסתום המצערת.
4. ואז נבדקת האמינות של חיבורי קו הדלק.
5. עכשיו מגיע התור לבדוק את מערכת הבוכנות. צריך לפרק אותו, לנגב אותו ביסודיות ואז להרכיב אותו.
6. יש לאמוד את התנועה החופשית של פיר הבוכנה. לשם כך עליך לגלול אותו ידנית באמצעות מקש. במקרה זה, יש לוודא שיש תנועה חופשית של הפיר ופעולה נכונה של מערכת השסתומים.
7. עכשיו תצטרך לשפוך שמן למנוע.

כדי לבדוק את תקינות המכשיר, עליך לראות כיצד הוא יעבור לסרק. מומלץ לפני הפעלת המטפח במידת הצורך להוסיף שוב שמן.

תקלות נפוצות

קבור באדמה

לפעמים ניתן להבחין בחוסר יציבות בתנועה. כדי לקבוע מה לעשות כאשר מטפח נקבר באדמה, עליך להבין מדוע זה קורה. זה לרוב בגלל ניפוח אוויר לא אחיד לגלגלים, שחיקת צמיגים שונה או חיבור לא תקין של מכשיר המתלים, שלא קשה לתקן.

מנוע

להלן רשימה של התקלות הסובבות ככל הנראה במנועים הקשורים למנוע. ניתן לחלק אותם לקבוצות העיקריות הבאות:

1. מצב בו יש צורך לפתור בעיות במערכת דלק המנוע. במיוחד זה קורה אם הקרבורטור סתום, קו הדלק נקרע או סתום או שמשאבת הדלק התקלקלה.
2. תקלה במערכת החשמל. זה בדרך כלל בגלל העובדה שמערכת ההצתה מפסיקה לעבוד כרגיל.
3. תקלות מסוימות עשויות להתייחס למערכת המכנית של המטפח: למערכת הבוכנה, לתיבת ההילוכים או ליחידות האחרות שלה.
4. בעיות יכולות להתרחש אם המסננים נסתמים.
5. הקטגוריה האחרונה כוללת שימוש בבנזין באיכות נמוכה לתדלוק המנוע.

כאשר המטפח לא מתחיל, הסיבה היא אחת הסיבות המפורטות כאן.

תיקון מטפחים

מְאַיֵד

אם המכשיר לא מתחיל, הסיבה הסבירה היא זרימת דלק לקויה.

אחת הסיבות האפשריות לכך יכולה להיות קרבורטור פגום.

ראשית, עליך לקבוע אם בנזין מגיע לכאן. לשם כך, לחץ על הכפתור בתא הצוף או נתק את צינור הדלק. אם במקביל דלק נשפך מכיסוי החדר, הכל בסדר, הדלק מסופק. המשמעות היא שהסיבה היא בקרבורטור עצמו, ויש לנקות אותו.

אם לאחר מכן המנוע מתחיל כרגיל, המשמעות היא שזו הייתה הסיבה לתקלה.

לפעמים זה מספיק כדי להתאים את הקרבורטור של המטפח.

מפחית

לפעמים המטפח משמיע יותר מדי רעש במהלך הפעולה. כדי לתקן את תיבת ההילוכים של מטפח מנועים, עליכם למצוא את הגורם לבעיה. אחת הסיבות האפשריות לכך יכולה להיות תיבת הילוכים פגומה. לפעמים הבעיה מתרחשת בגלל מחסור בשמן. במקרה זה, עליכם להשלים אותו, והרעש צפוי לרדת.

סיבה נוספת עשויה להיות אטמי שמן פגומים. עליכם לבדוק אותם ובמידת הצורך להשתמש בחלקי חילוף למטפחים. בעיה זו עלולה להתרחש כתוצאה מבלאי מוגזם או אם הותקנו באופן שגוי.

התקלות הנפוצות ביותר של מטפחי מנועים

לַהֲפוֹך

המעגל ההפוך על מטפח השומה לא נקבע בדגמים המוקדמים. זה הפחית במקרים מסוימים את ביצועי המכשיר.היעדר הזדמנות כזו השפיע לרעה על העבודה במכשירי מתלים שונים: מפוח שלג, עגלה, מכסחת ואחרים.

היצרן חידש את המטפח ומצייד אותו בפונקציה הפוכה, מה שהגדיל משמעותית את הניידות של מכשיר זה.

הזדמנות דומה קיימת במטפחי קיימן מתוצרת צרפתית.

במטפח DDE Hulk, מכשיר ההולכה מאפשר לך לא לאחד, אלא לשתי מהירויות לאחור.

חגורת בטיחות

חלק זה נועד להעביר מומנט מגיר הארכובה ליחידת העבודה של המטפח. חגורת ההנעה היא אחד החלקים הפגיעים ביותר של המטפח.

הוא נועד לבצע פונקציות:

1. העברת סיבוב מהמנוע לפיר ההילוכים.
2. מתקן את כמות העומס בעת החלפת מצבי הפעלה.
3. מספק יכולת לעצור ואז לחדש את תנועת המטפח מבלי לכבות את המנוע.

אם חגורת הכונן פגומה או קרועה, יש להחליפה. עם זאת, זיהום בשמן או צניחה עשויים להיות הגורם לתקלה. במקרים אלה די בביטול הגורם הקיים לבעיה.

מטפח חשמלי כבד

תחזוקת מטפחים

להלן מספר כללים שיעזרו לך לשמור על המטפחים שלך ולשמור על מצב העבודה שלך תקין:

1. המטפח מועבר מיד לאחר הרכישה. לשם כך הוא מופעל ללא עומס למשך מספר שעות. ואז משתמשים בו במשך 20 שעות במצב המינימום.
2. אתה צריך להחליף את השמן בזמן. גם אם הוא איכותי, יש לו אורך חיים. אם לא ישתנה, זה יהפוך לחסר תועלת לאורך זמן.
3. כדי לבצע תחזוקה על המטפח, עליך לבדוק באופן קבוע את כפות המטפחים. פסולת עלולה להיתקע באלמנטים העובדים בה, לכן עליכם לנקות אותם באופן קבוע.
4. אם מכשיר זה לא פעל זמן רב, לפני שתתחיל להשתמש יש צורך לבדוק את המנוע ולמלא שמן חדש. בדיקה וכוונון המטפח חייבים להתבצע בהתאם להוראות לדגם זה.
5. יש צורך להפעיל את המנוע כל כך הרבה פעמים כדי שהקרבורטור יישאר ריק לאחר סיום העבודה.
6. יש אנשים ששואלים את עצמם האם יש צורך לחדד את החותכים על מטפח מנועים. ניתן לעשות זאת, אך הם יהפכו משעממים במהירות. אנשים רבים עובדים במכשיר זה מבלי לחדד.
7. יש לשמן את חלקי המטפח הנעים ונתונים לחיכוך.
8. מומלץ לנגב את חלקי המטפח מדי יום עם מטלית לחה במעט בנזין.
9. אם חלק כלשהו במכשיר מתדרדר או נשבר, מומלץ להחליפו על ידי פנייה לשירות המטפחים.

מכשיר המנועים של מטפחי המנוע של דייהו והתיקונים הדרושים להם מתוארים בפירוט במדריך הטכני המקביל.

אם יש צורך בתיקון פשוט, אז ברוב המקרים תוכלו לפתור את הבעיה בעצמכם. עם זאת, אם מתעוררים קשיים טכניים, עדיף לפנות למומחים בשירות התיקונים.